| 3812 | 2024 | 1125786 | 1125786 | 2622 | Merzenich - Merzenich Üst | 259172 | 259365 | 34,9 + 84 | 35,7 + 35 | 103490084 | 103570035 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | S-Bahn | G2 | DE3 | P/C 390 (P/C 60) | 0,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 1365 | 85 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 127 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.8 | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | Ausnahme EIGV §4(2) | GV nicht relevant | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | Ausnahme EIGV §4(2) | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1125786 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1125786 | 1125786 | 2622 | Merzenich - Merzenich Üst | 259172 | 259365 | 34,9 + 84 | 35,7 + 35 | 103490084 | 103570035 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | S-Bahn | G2 | DE3 | P/C 390 (P/C 60) | 0,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 2000 | 85 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 127 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.8 | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | Ausnahme EIGV §4(2) | GV nicht relevant | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | Ausnahme EIGV §4(2) | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1125786 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1129039 | 1129039 | 2524 | Rheydt Gbf - Mönchengladbach-Rheindahlen | 35381146 | 252350 | 1,8 + 0 | 7,3 + 96 | 100180000 | 100730096 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 5,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 278 | 146 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 76 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.7 (+1.7); +0.0 (+1.85); +2.7 (+2.06); +7.9 (+2.508); +5.0 (+2.593); +4.0 (+2.999); +2.4 (+3.1); -0.3 (+3.203); +1.2 (+4.0); +2.6 (+4.25); +5.9 (+4.56); +0.6 (+4.7); -1.0 (+5.17); -3.5 (+5.4); -0.9 (+5.75); -4.5 (+6.2); -4.2 (+6.7); -1.8 (+7.223); -1.3 (+7.3); +0.0 (+7.388) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler; Schleife | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Gesamtnetz | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1129039 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1129040 | 1129040 | 2522 | Viersen-Helenabrunn - Rheydt Gbf, 60W239 | 252295 | 96096 | -0,0 + -4 | 11,6 + 61 | 99999996 | 101160061 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 11,7 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 90 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 190 | 108 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 72 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.3 (-0.34); +5.5 (+0.141); +5.6 (+0.7); +3.2 (+1.2); +6.2 (+1.45); +3.8 (+1.65); +5.2 (+1.8); +3.2 (+2.0); +4.9 (+2.2); +3.9 (+2.61); +6.7 (+2.819); +5.7 (+2.939); +4.3 (+3.396); +0.2 (+3.512); +4.0 (+3.563); +7.5 (+3.608); +6.5 (+3.663); +5.4 (+3.728); +5.5 (+4.203); +2.5 (+4.974); +0.9 (+5.035); -2.7 (+5.72); -1.3 (+5.819); +3.8 (+5.931); +0.3 (+6.109); -0.9 (+6.259); +3.2 (+6.425); -0.7 (+6.971); -2.6 (+7.244); -1.1 (+7.449); +3.4 (+7.494); -1.8 (+7.549); +0.8 (+7.774); -2.9 (+8.84); -10.3 (+8.92); +0.0 (+8.965); -3.4 (+9.11); -2.1 (+9.4); -9.0 (+9.5); +0.0 (+9.548); +6.7 (+9.593); +4.4 (+9.753); +2.5 (+9.808); +4.9 (+9.928); +1.2 (+10.078); +3.6 (+10.238); +0.7 (+10.378); -4.2 (+10.828); +1.9 (+11.013); +8.0 (+11.375); -9.5 (+11.52); +5.0 (+11.61) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3240 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 999 | 1129040 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1129041 | 1129041 | 2550 | Wickrath - Rheydt Gbf | 252339 | 35381146 | 56,1 + 63 | 59,0 + 0 | 105610063 | 105900000 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 5000 | 60 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 72 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.3 (+55.603); -1.8 (+56.314); -1.6 (+56.936); +1.2 (+57.784); +2.6 (+58.523); +0.9 (+58.687); -2.6 (+58.778); -6.3 (+58.914) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1129041 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1129041 | 1129041 | 2550 | Wickrath - Rheydt Gbf | 252339 | 35381146 | 56,1 + 63 | 59,0 + 0 | 105610063 | 105900000 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 19998 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 72 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.3 (+55.603); -1.8 (+56.314); -1.6 (+56.936); +1.2 (+57.784); +2.6 (+58.523); +0.9 (+58.687); -2.6 (+58.778); -6.3 (+58.914) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1129041 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1129042 | 1129042 | 2550 | Rheydt Gbf - Rheydt Hbf | 35381146 | 252337 | 59,0 + 0 | 60,1 + 6 | 105900000 | 106010006 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 805 | 97 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 70 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -6.3 (+58.934); -4.0 (+59.269); -3.1 (+59.464); -4.8 (+59.616); -1.9 (+59.717); -5.0 (+59.746); -1.5 (+59.82); -4.0 (+59.951); +0.6 (+59.986) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1129042 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1129042 | 1129042 | 2550 | Rheydt Gbf - Rheydt Hbf | 35381146 | 252337 | 59,0 + 0 | 60,1 + 6 | 105900000 | 106010006 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 450 | 96 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 70 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -6.3 (+58.934); -4.0 (+59.269); -3.1 (+59.464); -4.8 (+59.616); -1.7 (+59.717); -6.1 (+59.776); -3.6 (+59.807); -0.5 (+59.923) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1129042 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186120 | 1186120 | 2524 | Rheydt Hbf - Rheydt Gbf, 60W239 | 252337 | 96096 | 0,0 + 6 | 1,4 + 3 | 100000006 | 100140003 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 1,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 190 | 103 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 71 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.1 (-0.06); +4.0 (+0.122); +1.3 (+0.157); +4.5 (+0.23); +6.6 (+0.88); +7.7 (+1.15); -5.0 (+1.3) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Gesamtnetz | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186120 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186121 | 1186121 | 2524 | Rheydt Gbf, 60W239 - Rheydt Gbf | 96096 | 35381146 | 1,4 + 3 | 1,8 + 0 | 100140003 | 100180000 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 0,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 50 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 190 | 99 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 250 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 71 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -5.0 (+1.32); -2.5 (+1.48); -1.5 (+1.6); -0.7 (+1.7) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 1800 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Gesamtnetz | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186121 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186124 | 1186124 | 2550 | Büttgen - StrUeb2530_2550 | 252333 | 96113 | 75,3 + 10 | 80,6 + 67 | 107530010 | 108060067 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 5,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 954 | 128 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 43 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.8 (+75.16); +1.3 (+75.521); -2.4 (+75.734); -1.9 (+79.141); -1.0 (+79.857); +0.6 (+79.957); +3.5 (+80.047); +5.5 (+80.093); +4.0 (+80.227); +10.1 (+80.331); +4.8 (+80.39); -2.3 (+80.43); +5.9 (+80.511); +9.1 (+80.563); +6.0 (+80.61) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186124 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186124 | 1186124 | 2550 | Büttgen - StrUeb2530_2550 | 252333 | 96113 | 75,3 + 10 | 80,6 + 67 | 107530010 | 108060067 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 5,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 500 | 78 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 43 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.8 (+75.16); +1.3 (+75.521); -2.4 (+75.734); -1.9 (+79.141); -0.8 (+79.857); -1.0 (+79.867); +0.0 (+79.957); +3.5 (+80.033); +5.7 (+80.08); +4.8 (+80.14); +5.8 (+80.197); +4.9 (+80.398); +4.8 (+80.5) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186124 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186126 | 1186126 | 2550 | Lindern - Lindern, 24W22 | 252312 | 96131 | 34,6 + 71 | 35,2 + 40 | 103460071 | 103520040 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1890 | 130 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 74 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.8 (+34.576); -4.4 (+34.998); -5.5 (+35.171) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186126 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186126 | 1186126 | 2550 | Lindern - Lindern, 24W22 | 252312 | 96131 | 34,6 + 71 | 35,2 + 40 | 103460071 | 103520040 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 2154 | 110 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 74 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.0 (+34.576); -3.3 (+34.989); -5.5 (+35.087) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186126 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186127 | 1186127 | 2550 | Lindern, 24W22 - Brachelen | 96131 | 252311 | 35,2 + 40 | 36,6 + 7 | 103520040 | 103660007 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 2150 | 111 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 73 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -5.5 (+35.181); -5.2 (+35.38); -5.4 (+35.902) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler; Schleife | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | EBÜT 80 | http://stredax.dbnetze.com/Dokumente/ISR/STAB/gesamt/Doc_EBUET80.pdf | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186127 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186127 | 1186127 | 2550 | Lindern, 24W22 - Brachelen | 96131 | 252311 | 35,2 + 40 | 36,6 + 7 | 103520040 | 103660007 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 2154 | 110 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 73 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -5.5 (+35.227); -5.4 (+35.58) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler; Schleife | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | EBÜT 80 | http://stredax.dbnetze.com/Dokumente/ISR/STAB/gesamt/Doc_EBUET80.pdf | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186127 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186128 | 1186128 | 2550 | Aachen Schanz - StrUeb2550_2553 | 257815 | 96137 | 3,4 + 78 | 4,4 + 6 | 100340078 | 100440006 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,9 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 280 | auf Anfrage | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 192 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +8.2 (+3.01); +0.3 (+3.546); -2.3 (+3.85); +0.9 (+4.007) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186128 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186128 | 1186128 | 2550 | Aachen Schanz - StrUeb2550_2553 | 257815 | 96137 | 3,4 + 78 | 4,4 + 6 | 100340078 | 100440006 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,9 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 284 | 69 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 192 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +8.2 (+3.01); +0.3 (+3.546); -2.2 (+3.85); +1.3 (+4.056); +0.8 (+4.104); +0.0 (+4.328) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186128 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186129 | 1186129 | 2550 | StrUeb2550_2553 - Aachen West | 96137 | 252345 | 4,4 + 6 | 4,7 + 77 | 100440006 | 100470077 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | Hauptstrecke | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 378 | 62 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 192 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.9 (+4.364); +0.0 (+4.448); +2.6 (+4.473); -0.4 (+4.715) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186129 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186129 | 1186129 | 2550 | StrUeb2550_2553 - Aachen West | 96137 | 252345 | 4,4 + 6 | 4,7 + 77 | 100440006 | 100470077 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | Hauptstrecke | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 382 | 61 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 192 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.0 (+4.328); +2.5 (+4.509); +0.5 (+4.623) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186129 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186134 | 1186134 | 2552 | Aachen West - StrUeb2552_2553 | 252345 | 96174 | 0,0 + 33 | 0,9 + 54 | 100000033 | 100090054 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 0,9 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | Hauptstrecke | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 15 bis < 20 | Kein Dokument vorhanden | 190 | 99 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 198 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.2 (-0.009); -1.4 (+0.1); +1.0 (+0.285); +10.3 (+0.352); +17.4 (+0.412); +19.5 (+0.569); +18.3 (+0.655); -15.3 (+0.753); +17.1 (+0.978) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P5 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186134 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186134 | 1186134 | 2552 | Aachen West - StrUeb2552_2553 | 252345 | 96174 | 0,0 + 33 | 0,9 + 54 | 100000033 | 100090054 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 0,9 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | Hauptstrecke | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 20 bis < 25 | Kein Dokument vorhanden | 190 | 99 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 198 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.2 (-0.009); -1.4 (+0.099); +0.8 (+0.302); +11.3 (+0.352); +17.4 (+0.412); +20.9 (+0.599); +17.7 (+0.668); -14.0 (+0.751); +15.4 (+0.98) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P5 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186134 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186135 | 1186135 | 2552 | StrUeb2552_2553 - Aachen West Grenze | 96174 | 257965 | 0,9 + 54 | 5,3 + 80 | 100090054 | 100530080 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 4,5 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | Hauptstrecke | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 15 bis < 20 | Kein Dokument vorhanden | 304 | 95 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 255 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -15.3 (+0.913); +17.1 (+0.978); +7.7 (+1.084); +0.5 (+1.169); +2.5 (+1.347); +11.8 (+1.456); +17.7 (+1.527); +16.1 (+1.758); +17.6 (+1.874); +16.2 (+2.009); +19.5 (+2.135); +18.3 (+2.375); +15.7 (+2.503); +18.0 (+2.775); +17.0 (+3.808); +16.4 (+4.257); +18.1 (+4.622); +1.7 (+4.7); -7.2 (+5.185); -5.9 (+5.334) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P5 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186135 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186135 | 1186135 | 2552 | StrUeb2552_2553 - Aachen West Grenze | 96174 | 257965 | 0,9 + 54 | 5,3 + 80 | 100090054 | 100530080 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 4,5 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | Hauptstrecke | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 15 bis < 20 | Kein Dokument vorhanden | 300 | 96 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 255 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -14.0 (+0.93); +15.4 (+0.98); +8.2 (+1.084); +0.8 (+1.169); +2.5 (+1.347); +11.7 (+1.456); +18.1 (+1.527); +16.7 (+1.704); +16.0 (+2.009); +19.6 (+2.135); +15.6 (+2.464); +18.0 (+2.775); +18.7 (+3.335); +17.6 (+3.537); +16.6 (+4.046); +18.1 (+4.622); +1.6 (+4.7); -7.0 (+5.185); -6.2 (+5.334) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P5 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186135 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186142 | 1186142 | 2622 | Merzenich Üst - StrUeb2585_2622 | 259365 | 96202 | 35,7 + 35 | 38,2 + 97 | 103570035 | 103820097 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | S-Bahn | G2 | DE3 | P/C 390 (P/C 60) | 2,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 2700 | 86 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 128 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.8 (+35.735); +2.7 (+36.0); -0.7 (+36.12); +0.9 (+36.248); +0.8 (+36.662); -2.4 (+38.187) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | Ausnahme EIGV §4(2) | GV nicht relevant | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | Ausnahme EIGV §4(2) | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1186142 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186143 | 1186143 | 2622 | StrUeb2585_2622 - Düren | 96202 | 252356 | 38,2 + 97 | 39,1 + 95 | 103820097 | 103910095 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | S-Bahn | G2 | DE3 | P/C 390 (P/C 60) | 0,9 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 1590 | 72 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 128 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -2.4 (+38.295); +2.0 (+38.478); +0.9 (+38.688); -0.2 (+38.916) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | Ausnahme EIGV §4(2) | GV nicht relevant | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | Ausnahme EIGV §4(2) | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1186143 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186148 | 1186148 | 2600 | Köln-Lövenich - Horrem, W 11 | 252383 | 96205 | 9,6 + 20 | 17,8 + 28 | 100960020 | 101780028 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 8,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 250 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 3010 | 125 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | L 72 CE (TgrV 0 und 1) | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 250 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 97 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +4.5 (+9.531); +0.3 (+13.152); +10.3 (+13.429); +4.7 (+13.662); +10.7 (+14.029); +4.4 (+14.546); +3.7 (+15.139); -8.2 (+16.549); -5.8 (+17.462) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 5000 | 36 | 5 | 3000 | 9000 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P2 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186148 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186148 | 1186148 | 2600 | Köln-Lövenich - Horrem, W 11 | 252383 | 96205 | 9,6 + 20 | 17,8 + 28 | 100960020 | 101780028 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 8,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 250 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 3014 | 125 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | L 72 CE (TgrV 0 und 1) | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 250 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 97 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +4.5 (+9.531); +0.3 (+13.152); +10.3 (+13.43); +4.7 (+13.661); +10.7 (+14.029); +4.4 (+14.546); +3.7 (+15.139); -8.2 (+16.549); -5.8 (+17.462) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 5000 | 36 | 5 | 3000 | 9000 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P2 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186148 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186149 | 1186149 | 2600 | Horrem, W 11 - Horrem | 96205 | 252385 | 17,8 + 28 | 18,8 + 0 | 101780028 | 101880000 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,0 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 250 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 6006 | 55 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | L 72 CE (TgrV 0 und 1) | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 250 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 89 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -5.6 (+17.565); -3.1 (+17.961); -4.9 (+18.309); -11.6 (+18.54); -2.3 (+18.664); +1.3 (+18.778) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 5000 | 36 | 5 | 3000 | 9000 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P2 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186149 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186149 | 1186149 | 2600 | Horrem, W 11 - Horrem | 96205 | 252385 | 17,8 + 28 | 18,8 + 0 | 101780028 | 101880000 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,0 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 250 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 6010 | 55 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | L 72 CE (TgrV 0 und 1) | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 250 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 89 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -5.6 (+17.565); -3.1 (+17.961); -5.0 (+18.309); -11.5 (+18.54); -2.4 (+18.664); +1.4 (+18.778) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 5000 | 36 | 5 | 3000 | 9000 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P2 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186149 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186156 | 1186156 | 2601 | Horrem - Horrem, W 82 | 252385 | 96214 | 15,5 + 60 | 15,9 + 59 | 101550060 | 101590059 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 0,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 40 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 289 | 65 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 84 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +2.0 (+15.524); +0.8 (+15.585); -1.6 (+15.817); -4.4 (+15.947) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 400 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 1440 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186156 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186157 | 1186157 | 2601 | Horrem, W 82 - Quadrath-Ichendorf | 96214 | 252402 | 15,9 + 59 | 18,6 + 90 | 101590059 | 101860090 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 2,7 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 487 | 42 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 84 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -4.4 (+15.957); -3.8 (+16.37); -0.5 (+16.76); -6.6 (+16.96); -1.8 (+17.1); -5.0 (+17.22); -3.6 (+17.6); +1.1 (+17.81); -0.5 (+17.898); +2.9 (+18.01); +0.8 (+18.46); -0.6 (+18.62) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler; Schleife | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 400 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186157 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186964 | 1186964 | 2542 | Lindern, 24W22 - Lindern DB Grenze | 96131 | -219050 | -0,6 + -26 | 0,5 + 78 | 99939974 | 100050078 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 1,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 300 | 85 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | auf Anfrage | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 78 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +5.5 (-0.626); +3.9 (-0.605); +2.1 (-0.432); +0.0 (-0.252); -1.9 (+0.048); +2.5 (+0.238); +11.3 (+0.418); +9.7 (+0.548) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | PV nicht relevant | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 999 | 1186964 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186978 | 1186978 | 2580 | Holzheim (b Neuss) - Neuss Nordkanal W 1 | 252360 | 259419 | 44,3 + 66 | 46,9 + 40 | 104430066 | 104690040 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 2,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1368 | 86 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 49 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.4 (+44.321); +0.7 (+44.461); -1.7 (+44.603); +0.0 (+45.001); -5.4 (+45.3); -2.7 (+45.45); -8.9 (+45.828); -7.4 (+45.953); -5.1 (+46.052); -1.0 (+46.13); -0.1 (+46.597); +2.0 (+46.828); +0.1 (+46.93) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186978 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186979 | 1186979 | 2580 | Neuss Nordkanal W 1 - Neuss Nordkanal | 259419 | 252511 | 46,9 + 40 | 46,9 + 46 | 104690040 | 104690046 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 0,0 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 1368 | 63 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 49 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +2.0 (+46.914); +0.1 (+46.93) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186979 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1186984 | 1186984 | 2602 | Horrem, W 11 - Horrem, W 82 | 96205 | 96214 | -0,0 + -54 | 1,0 + 18 | 99999946 | 100100018 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 1,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 40 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 313 | 41 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 88 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -6.9 (-0.054); -3.0 (+0.041); -8.9 (+0.189); -2.2 (+0.238); -3.3 (+0.423); -2.6 (+0.777); -4.4 (+0.992) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 400 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 1440 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1186984 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1194576 | 1194576 | 2553 | StrUeb2550_2553 - StrUeb2552_2553 | 96137 | 96174 | 0,4 + 19 | 0,9 + 50 | 100040019 | 100090050 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 0,5 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 40 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 15 bis < 20 | Kein Dokument vorhanden | 214 | 78 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 200 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 196 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.0 (+0.419); -3.8 (+0.437); +9.5 (+0.48); +16.2 (+0.632); +15.4 (+0.739); +3.3 (+0.832); -10.5 (+0.888) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 1440 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | PV nicht relevant | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1194576 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1250790 | 1250790 | 2533 | Neuss Hbf, W 45 - Neuss Hbf | 96112 | 252330 | 80,5 + 75 | 80,9 + 39 | 108050075 | 108090039 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | auf Anfrage | G2 | DE3 | auf Anfrage | 0,4 | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | | auf Anfrage | Kein Dokument vorhanden | 500 | auf Anfrage | 1:40 | auf Anfrage | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | auf Anfrage | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 42 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | auf Anfrage | 36 | 5 | 3000 | auf Anfrage | 133 | 27,5 | 330 | 32 | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1250790 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1250808 | 1250808 | 2584 | Düren, W 230 - Düren | 96200 | 252356 | 0,1 + 52 | 0,5 + 45 | 100010052 | 100050045 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 390 (P/C 60) | 0,4 | auf Anfrage | GSM-R | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | auf Anfrage | Kein Dokument vorhanden | 425 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | auf Anfrage | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | ja | ohne | Baseline 1 | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | auf Anfrage | 36 | 5 | 3000 | auf Anfrage | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P6 | F4 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P6 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 999 | 1250808 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1255027 | 1255027 | 2622 | Düren - Düren, W 230 | 252356 | 96200 | 39,1 + 95 | 39,3 + 52 | 103910095 | 103930052 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | S-Bahn | G2 | DE3 | P/C 390 (P/C 60) | 0,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 300 | 180 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 129 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.2 (+38.926); +2.0 (+39.24) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | Ausnahme EIGV §4(2) | GV nicht relevant | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | Ausnahme EIGV §4(2) | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1255027 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1257004 | 1257004 | 2530 | StrUeb2530_2550 - Neuss Hbf, W 45 | 96113 | 96112 | -0,0 + -2 | 0,0 + 94 | 99999998 | 100000094 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | S-Bahn | G2 | GA | auf Anfrage | 0,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 327 | 80 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 42 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -6.0 (-0.002); -8.7 (+0.019); -6.0 (+0.074) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 400 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1257004 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1257005 | 1257005 | 2530 | Neuss Hbf, W 45 - Kaarst DB-Grenze | 96112 | 30450119 | 0,0 + 94 | 0,8 + 42 | 100000094 | 100080042 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | S-Bahn | G2 | GA | auf Anfrage | 0,7 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 80 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 298 | 173 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 41 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -8.7 (+0.053); -6.0 (+0.074); +1.7 (+0.161); -5.4 (+0.228); -4.0 (+0.524); -2.6 (+0.71) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 400 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1257005 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1455752 | 1455752 | 2550 | StrUeb2550_2580 - Abzw Neuss Erftkanal, W 185 | 95224 | 96127 | 82,7 + 80 | 82,8 + 71 | 108270080 | 108280071 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 99999 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 41 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.0 (+82.756); +2.9 (+82.813) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1455752 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1455752 | 1455752 | 2550 | StrUeb2550_2580 - Abzw Neuss Erftkanal, W 185 | 95224 | 96127 | 82,7 + 80 | 82,8 + 71 | 108270080 | 108280071 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 404 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +3.6 | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1455752 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1455788 | 1455788 | 2525 | Neuss, W 56 - Neuss Hbf | 95252 | 252330 | 0,1 + 36 | 0,2 + 47 | 100010036 | 100020047 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | auf Anfrage | auf Anfrage | 0,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 70 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 500 | 96 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | DE2 | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | auf Anfrage | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.0 | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ohne | previous version to Baseline 0 | TSI-konform | auf Anfrage | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2520 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | auf Anfrage | 0080 | keine TEN-Strecke | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1455788 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1455788 | 1455788 | 2525 | Neuss, W 56 - Neuss Hbf | 95252 | 252330 | 0,1 + 36 | 0,2 + 47 | 100010036 | 100020047 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 0,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 70 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 500 | 85 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | DE2 | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | auf Anfrage | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.0 | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ohne | previous version to Baseline 0 | TSI-konform | auf Anfrage | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2520 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | auf Anfrage | 0080 | keine TEN-Strecke | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1455788 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456210 | 1456210 | 2600 | Aachen Hbf, W 13 - StrUeb2550_2600 | 95607 | 96140 | 69,6 + 10 | 69,9 + 51 | 106960010 | 106990051 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 400 (P/C 70) | 0,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 70 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 1296 | 15 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 50 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 186 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.0 (+69.561); +2.3 (+69.833); +0.0 (+69.938) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2520 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456210 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456210 | 1456210 | 2600 | Aachen Hbf, W 13 - StrUeb2550_2600 | 95607 | 96140 | 69,6 + 10 | 69,9 + 51 | 106960010 | 106990051 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 70 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 4402 | 13 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 186 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.0 (+69.561); +2.3 (+69.833); +0.0 (+69.938) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2520 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456210 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456425 | 1456425 | 2550 | StrUeb2525_2550_1 - StrUeb2525_2550_2 | 95790 | 96100 | 80,6 + 93 | 80,6 + 94 | 108060093 | 108060094 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,0 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 800 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 42 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +4.9 | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456425 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456425 | 1456425 | 2550 | StrUeb2525_2550_1 - StrUeb2525_2550_2 | 95790 | 96100 | 80,6 + 93 | 80,6 + 94 | 108060093 | 108060094 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,0 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 825 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 42 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +4.8 | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456425 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456426 | 1456426 | 2525 | StrUeb2525_2550_1 - Neuss, W 56 | 95790 | 95252 | 0,0 + 7 | 0,1 + 36 | 100000007 | 100010036 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | auf Anfrage | auf Anfrage | 0,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 70 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | auf Anfrage | Kein Dokument vorhanden | 600 | 71 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | DE2 | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 42 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ohne | previous version to Baseline 0 | TSI-konform | auf Anfrage | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2520 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | auf Anfrage | 0080 | keine TEN-Strecke | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1456426 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456426 | 1456426 | 2525 | StrUeb2525_2550_1 - Neuss, W 56 | 95790 | 95252 | 0,0 + 7 | 0,1 + 36 | 100000007 | 100010036 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 0,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 70 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 500 | 85 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | DE2 | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 42 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +4.8 (+0.0); +0.0 (+0.062) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ohne | previous version to Baseline 0 | TSI-konform | auf Anfrage | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2520 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | auf Anfrage | 0080 | keine TEN-Strecke | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1456426 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456727 | 1456727 | 2520 | Mönchengladbach Hbf, W 15 - Mönchengladbach Hbf | 96090 | 252336 | 63,5 + 93 | 63,9 + 25 | 106350093 | 106390025 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 0,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | Umleiterstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 300 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 55 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -4.0 | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | auf Anfrage | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1456727 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456728 | 1456728 | 2550 | Mönchengladbach Hbf, W 15 - Mönchengladbach Hbf | 96090 | 252336 | 63,5 + 93 | 63,9 + 12 | 106350093 | 106390012 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 302 | 101 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 55 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -4.6 (+63.448); -3.1 (+63.813); -1.9 (+63.853); -4.2 (+63.917) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456728 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456728 | 1456728 | 2550 | Mönchengladbach Hbf, W 15 - Mönchengladbach Hbf | 96090 | 252336 | 63,5 + 93 | 63,9 + 12 | 106350093 | 106390012 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 359 | 68 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 55 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -4.8 (+63.562); -2.7 (+63.813) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456728 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456729 | 1456729 | 2521 | StrUeb2521_2550 - Mönchengladbach Hbf | 96095 | 252336 | -0,4 + -14 | -0,1 + -5 | 99959986 | 99989995 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 0,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 40 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 212 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | auf Anfrage | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 53 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +2.5 (-0.413); +1.5 (-0.116) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 1440 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | auf Anfrage | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1456729 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456730 | 1456730 | 2550 | StrUeb2521_2550 - Mönchengladbach-Lürrip | 96095 | 252349 | 64,2 + 23 | 65,9 + 0 | 106420023 | 106590000 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,7 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 460 | 88 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 53 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -1.2 (+64.183); +0.5 (+64.3); +2.6 (+64.371); -3.5 (+64.426); -2.7 (+64.925); -0.9 (+65.225); -6.9 (+65.334); -5.7 (+65.427); -4.7 (+65.492); -5.6 (+65.828) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456730 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456730 | 1456730 | 2550 | StrUeb2521_2550 - Mönchengladbach-Lürrip | 96095 | 252349 | 64,2 + 23 | 65,9 + 0 | 106420023 | 106590000 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,7 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 456 | 110 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 53 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -1.2 (+64.196); +0.5 (+64.34); -4.3 (+64.477); -3.4 (+64.587); -1.8 (+64.925); -3.1 (+65.113); -1.4 (+65.226); -3.6 (+65.278); -5.3 (+65.369); -4.3 (+65.556); -5.6 (+65.828) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456730 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456731 | 1456731 | 2524 | Rheydt Hbf, 61W51 - Rheydt Hbf | 96097 | 252337 | -0,3 + -44 | 0,0 + 6 | 99969956 | 100000006 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 0,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 760 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 66 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +2.1 (-0.344); -0.6 (-0.337); -0.1 (-0.06) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | auf Anfrage | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | auf Anfrage | 0080 | TEN-T Gesamtnetz | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1456731 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456732 | 1456732 | 2550 | Rheydt Hbf, 61W51 - Mönchengladbach Hbf, W 15 | 96097 | 96090 | 60,4 + 44 | 63,5 + 93 | 106040044 | 106350093 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 3,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | Umleiterstrecke | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1002 | 131 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 66 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.0 (+60.429); -5.4 (+60.449); -9.3 (+60.629); -4.6 (+60.814); +3.9 (+61.347); +0.4 (+61.512); +3.0 (+61.964); -5.7 (+62.155); -5.0 (+63.13); -4.0 (+63.448) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456732 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456732 | 1456732 | 2550 | Rheydt Hbf, 61W51 - Mönchengladbach Hbf, W 15 | 96097 | 96090 | 60,4 + 44 | 63,5 + 93 | 106040044 | 106350093 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 3,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | Umleiterstrecke | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 998 | 132 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 66 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -2.1 (+60.427); -5.4 (+60.474); -1.7 (+60.588); -9.3 (+60.629); -4.6 (+60.814); +3.9 (+61.347); +0.4 (+61.512); +3.0 (+61.964); -5.7 (+62.155); -5.0 (+63.131); -4.0 (+63.448) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456732 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
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| 3812 | 2024 | 1456740 | 1456740 | 2550 | StrUeb2530_2550 - StrUeb2525_2550_1 | 96113 | 95790 | 80,6 + 67 | 80,6 + 93 | 108060067 | 108060093 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,0 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 825 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 42 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +4.8 | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456740 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
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| 3812 | 2024 | 1456741 | 1456741 | 2531 | W 7 - Neuss Steinhausstr., W 31 | 96114 | 96115 | 0,4 + 89 | 1,6 + 43 | 100040089 | 100160043 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | Anschlussstrecke A | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 250 | 82 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.4 (+0.488); -10.1 (+0.499); -6.6 (+0.53); -5.4 (+0.63); -4.5 (+0.8); +4.3 (+0.932); +6.2 (+1.13); +3.8 (+1.218); -6.9 (+1.51) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456741 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456742 | 1456742 | 2531 | Neuss Steinhausstr., W 31 - Neuss Hbf | 96115 | 252330 | 1,6 + 43 | 1,6 + 65 | 100160043 | 100160065 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,0 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 254 | 18 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -6.7 (+1.603); +0.0 (+1.623); -6.7 (+1.668) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456742 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456742 | 1456742 | 2531 | Neuss Steinhausstr., W 31 - Neuss Hbf | 96115 | 252330 | 1,6 + 43 | 1,6 + 65 | 100160043 | 100160065 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,0 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 250 | 62 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 47 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -6.7 | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456742 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456743 | 1456743 | 2536 | Neuss Steinhausstr., W 31 - Neuss, W 56 | 96115 | 95252 | 0,0 + 0 | 0,6 + 37 | 100000000 | 100060037 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | auf Anfrage | auf Anfrage | 0,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 35 bis < 40 | Kein Dokument vorhanden | 225 | 89 | 1:40 | auf Anfrage | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | auf Anfrage | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 48 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.0 (+0.001); -11.4 (+0.02); +23.8 (+0.142); +18.9 (+0.269); -36.1 (+0.361); -39.9 (+0.427); +0.0 (+0.534) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | Baseline 1 | TSI-konform | auf Anfrage | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | auf Anfrage | 0080 | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1456743 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456743 | 1456743 | 2536 | Neuss Steinhausstr., W 31 - Neuss, W 56 | 96115 | 95252 | 0,0 + 0 | 0,6 + 37 | 100000000 | 100060037 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 0,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | auf Anfrage | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | 1:40 | auf Anfrage | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | auf Anfrage | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 48 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | Baseline 1 | TSI-konform | auf Anfrage | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | auf Anfrage | 0080 | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1456743 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456744 | 1456744 | 2610 | Abzw Neuss Nordkanal, W 3 - StrUeb2531_2610_3 | 96117 | 96118 | 34,3 + 20 | 34,4 + 90 | 103430020 | 103440090 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 110 | Anschlussstrecke A | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 743 | 87 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +4.5 | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3960 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456744 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456744 | 1456744 | 2610 | Abzw Neuss Nordkanal, W 3 - StrUeb2531_2610_3 | 96117 | 96118 | 34,3 + 20 | 34,4 + 90 | 103430020 | 103440090 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 110 | Anschlussstrecke A | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1958 | 49 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +3.1 (+34.269); -1.5 (+34.394); -6.2 (+34.437) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3960 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456744 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456745 | 1456745 | 2531 | Abzw Neuss Nordkanal, W 3 - StrUeb2531_2610_3 | 96117 | 96118 | 0,0 + 4 | 0,1 + 73 | 100000004 | 100010073 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | < 20 | Kein Dokument vorhanden | 250 | auf Anfrage | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 47 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1456745 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456745 | 1456745 | 2531 | Abzw Neuss Nordkanal, W 3 - StrUeb2531_2610_3 | 96117 | 96118 | 0,0 + 4 | 0,1 + 73 | 100000004 | 100010073 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 1075 | 20 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +3.2 (+0.004); +4.9 (+0.031); +1.8 (+0.08); +4.2 (+0.167) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1456745 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456746 | 1456746 | 2610 | StrUeb2531_2610_3 - Neuss Nordkanal | 96118 | 252511 | 34,4 + 90 | 34,5 + 61 | 103440090 | 103450061 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 110 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 743 | 87 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 47 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +4.5 (+34.338); +3.8 (+34.505) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3960 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456746 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456746 | 1456746 | 2610 | StrUeb2531_2610_3 - Neuss Nordkanal | 96118 | 252511 | 34,4 + 90 | 34,5 + 61 | 103440090 | 103450061 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 110 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 596 | 50 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -6.2 | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3960 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456746 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456747 | 1456747 | 2531 | StrUeb2531_2610_3 - W 7 | 96118 | 96114 | 0,1 + 73 | 0,4 + 89 | 100010073 | 100040089 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | Anschlussstrecke A | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 500 | 93 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 47 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +4.5 (+0.173); +7.6 (+0.207); -5.0 (+0.278); -3.3 (+0.421) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1456747 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456747 | 1456747 | 2531 | StrUeb2531_2610_3 - W 7 | 96118 | 96114 | 0,1 + 73 | 0,4 + 89 | 100010073 | 100040089 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | Anschlussstrecke A | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | < 20 | Kein Dokument vorhanden | 250 | auf Anfrage | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 47 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1456747 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456748 | 1456748 | 2610 | Abzw Weißenberg, W 312 - Meerbusch-Osterath | 96121 | 252303 | 37,1 + 52 | 43,1 + 53 | 103710052 | 104310053 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 6,0 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | Anschlussstrecke A | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1857 | 55 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 41 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -5.1 (+38.787); -3.3 (+37.594); -0.9 (+37.72); +0.7 (+38.009); +2.0 (+38.564); +3.4 (+38.877); +2.8 (+39.188); +0.7 (+39.632); +0.7 (+39.776); -0.9 (+40.891); +0.0 (+43.045) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler; Schleife | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | EBÜT 80 | http://stredax.dbnetze.com/Dokumente/ISR/STAB/gesamt/Doc_EBUET80.pdf | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456748 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456748 | 1456748 | 2610 | Abzw Weißenberg, W 312 - Meerbusch-Osterath | 96121 | 252303 | 37,1 + 52 | 43,1 + 53 | 103710052 | 104310053 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 6,0 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | Anschlussstrecke A | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1853 | 55 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 41 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -5.1 (+38.787); -4.7 (+37.458); -3.0 (+37.664); -1.2 (+37.734); -0.6 (+37.806); +2.2 (+38.109); +3.4 (+38.877); +2.8 (+39.188); +0.7 (+39.632); -0.9 (+39.776); +0.0 (+43.085) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler; Schleife | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | EBÜT 80 | http://stredax.dbnetze.com/Dokumente/ISR/STAB/gesamt/Doc_EBUET80.pdf | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456748 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456752 | 1456752 | 2550 | Abzw Neuss Erftkanal, W 185 - Düsseldorf-Bilk | 96127 | 250290 | 82,8 + 71 | 86,3 + 10 | 108280071 | 108630010 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 6,9 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 90 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 400 | 85 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +3.6 (+82.823); +6.0 (+82.998); -0.3 (+83.64); -6.4 (+83.83); -4.8 (+84.0); +0.3 (+84.966); +3.9 (+85.324); +10.1 (+85.676); +11.4 (+85.767); +7.7 (+85.878); -7.6 (+86.519); -12.1 (+86.783); -2.5 (+87.156); +1.2 (+87.453); -0.3 (+84.226); +2.4 (+85.077); +5.3 (+85.23); +3.8 (+85.341); -4.1 (+85.396); -3.3 (+85.442); -2.4 (+85.629); +0.3 (+85.801); -0.8 (+85.994) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3240 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456752 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456752 | 1456752 | 2550 | Abzw Neuss Erftkanal, W 185 - Düsseldorf-Bilk | 96127 | 250290 | 82,8 + 71 | 86,3 + 10 | 108280071 | 108630010 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 6,9 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 90 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 404 | 84 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +3.6 (+82.656); +5.9 (+82.998); -0.3 (+83.64); -6.6 (+83.83); -4.8 (+84.0); +0.3 (+84.966); +3.8 (+85.324); +10.0 (+85.676); +11.4 (+85.767); +7.7 (+85.878); -7.6 (+86.519); -12.1 (+86.783); -2.5 (+87.156); +1.2 (+87.453); -0.8 (+84.226); +0.5 (+84.42); -0.6 (+84.518); +0.2 (+84.646); +2.3 (+85.077); +5.3 (+85.23); +3.8 (+85.341); -4.1 (+85.396); -3.3 (+85.442); -2.4 (+85.629); +0.3 (+85.801); -0.8 (+85.994) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3240 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456752 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456753 | 1456753 | 2535 | Abzw Neuss Erftkanal, W 185 - Weißenberg | 96127 | 252512 | -0,0 + -33 | 1,0 + 71 | 99999967 | 100100071 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | < 20 | Kein Dokument vorhanden | 500 | 85 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 43 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456753 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456756 | 1456756 | 2550 | StrUeb2543_2550 - Herzogenrath | 96132 | 252327 | 15,7 + 85 | 16,1 + 0 | 101570085 | 101610000 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 903 | 98 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 111 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -10.5 (+15.737); -9.8 (+15.806); -8.2 (+15.855); +0.7 (+16.001) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | EBÜT 80 | http://stredax.dbnetze.com/Dokumente/ISR/STAB/gesamt/Doc_EBUET80.pdf | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456756 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
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| 3812 | 2024 | 1456757 | 1456757 | 2600 | StrUeb2550_2600 - Aachen Hbf | 96140 | 252393 | 69,9 + 51 | 70,2 + 0 | 106990051 | 107020000 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 40 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 190 | 99 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 200 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 186 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.4 | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 1440 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456757 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456758 | 1456758 | 2550 | StrUeb2550_2600 - Aachen Hbf | 96140 | 252393 | 1,6 + 12 | 1,8 + 70 | 100160012 | 100180070 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | auf Anfrage | P/C 410 (P/C 80) | 0,3 | auf Anfrage | GSM-R | Oberleitung | 40 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 201 | auf Anfrage | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | auf Anfrage | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 200 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | auf Anfrage | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.0 | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 1440 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1456758 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456758 | 1456758 | 2550 | StrUeb2550_2600 - Aachen Hbf | 96140 | 252393 | 1,6 + 12 | 1,8 + 70 | 100160012 | 100180070 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 0,3 | auf Anfrage | GSM-R | Oberleitung | 40 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | auf Anfrage | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | auf Anfrage | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 200 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 186 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 1440 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1456758 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456759 | 1456759 | 2550 | Rheydt Hbf, 61W43 - Rheydt Hbf, 61W51 | 96143 | 96097 | 60,2 + 85 | 60,4 + 44 | 106020085 | 106040044 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | Umleiterstrecke | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1200 | 112 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 66 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.6 (+60.275); -0.7 (+60.285); +0.0 (+60.383); -5.4 (+60.449) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456759 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456759 | 1456759 | 2550 | Rheydt Hbf, 61W43 - Rheydt Hbf, 61W51 | 96143 | 96097 | 60,2 + 85 | 60,4 + 44 | 106020085 | 106040044 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | Umleiterstrecke | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 1870 | 91 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 66 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.8 (+60.276); +0.5 (+60.286); +0.0 (+60.383); -2.1 (+60.417) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456759 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456788 | 1456788 | 2581 | Bedburg (Erft), 70W12 - Bedburg (Erft) | 96187 | 252365 | 0,0 + 94 | 0,2 + 36 | 100000094 | 100020036 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 0,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 50 | nein | nein | nein | nein | auf Anfrage | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 500 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | auf Anfrage | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | auf Anfrage | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 63 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.3 (+0.094); -2.0 (+0.152); +1.6 (+0.185) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 400 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 1800 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F3 | ohne ETCS | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1456788 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456789 | 1456789 | 2580 | Bedburg (Erft), 70W12 - Frimmersdorf | 96187 | 252363 | 21,3 + 34 | 28,5 + 52 | 102130034 | 102850052 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 7,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 500 | 121 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 63 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -1.3 (+21.264); +0.7 (+21.336); +2.8 (+21.672); -0.1 (+21.728); -3.0 (+21.818); -6.3 (+22.191); -3.7 (+22.361); -4.9 (+22.516); -1.9 (+22.765); -1.0 (+22.864); +2.4 (+23.998); -7.8 (+24.812); +5.5 (+25.192); +0.0 (+25.572); +5.0 (+26.731); +0.0 (+27.693) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456789 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456795 | 1456795 | 2600 | Düren, W 233 - Langerwehe | 96212 | 252419 | 39,4 + 57 | 48,9 + 24 | 103940057 | 104890024 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 9,5 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 200 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | DE/00DE 199861757/2018/700006, DE/00DE 199861757/2018/700007, DE/00DE 199861757/2018/700008 | 1414 | 104 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | L 72 CE (TgrV 0 und 1) | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 200 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 144 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.9 (+39.439); -1.0 (+39.462); +0.2 (+40.021); +2.3 (+40.315); +1.7 (+40.469); +0.0 (+40.579); -1.3 (+40.803); -0.4 (+40.874); +1.6 (+41.153); +2.7 (+41.303); +1.9 (+41.453); +1.7 (+41.527); +2.8 (+42.104); +1.6 (+42.169); -0.1 (+42.25); +1.3 (+42.385); +2.8 (+42.559); +2.1 (+42.772); -0.9 (+42.852); -0.6 (+43.05); -2.6 (+43.655); -1.2 (+43.97); +1.8 (+44.129); +3.5 (+44.86); +4.5 (+46.1); +3.9 (+46.274); +3.6 (+46.423); +1.9 (+46.658); +3.9 (+46.733); +5.5 (+48.263); +4.0 (+48.329); +5.5 (+48.51); +3.2 (+48.654); +1.5 (+48.745) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 5000 | 36 | 5 | 3000 | 7200 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456795 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456795 | 1456795 | 2600 | Düren, W 233 - Langerwehe | 96212 | 252419 | 39,4 + 57 | 48,9 + 24 | 103940057 | 104890024 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 9,5 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 200 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | DE/00DE 199861757/2018/700006, DE/00DE 199861757/2018/700007, DE/00DE 199861757/2018/700008 | 1410 | 104 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | L 72 CE (TgrV 0 und 1) | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 200 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 144 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +2.1 (+39.437); -1.0 (+39.462); +0.2 (+40.022); +2.3 (+40.315); +1.7 (+40.469); +0.0 (+40.579); -1.3 (+40.803); -0.8 (+40.874); +2.5 (+41.153); +1.9 (+41.453); +1.2 (+41.528); +2.5 (+41.603); +1.5 (+42.169); +2.7 (+42.559); +2.1 (+42.772); -0.8 (+42.852); +0.3 (+43.05); -1.3 (+43.55); -2.5 (+43.654); -1.1 (+43.97); +1.8 (+44.129); +2.7 (+44.86); +4.1 (+45.564); +3.3 (+45.644); +4.5 (+46.1); +3.8 (+46.274); +2.9 (+46.658); +3.9 (+47.508); +5.5 (+48.263); +4.1 (+48.329); +5.5 (+48.51); +3.2 (+48.654); +1.5 (+48.745) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 5000 | 36 | 5 | 3000 | 7200 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456795 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456796 | 1456796 | 2611 | StrUeb2601_2611 - Grevenbroich Erftwerk | 96215 | 252342 | 21,1 + 33 | 27,6 + 48 | 102110033 | 102760048 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 6,5 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | Umleiterstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 932 | 92 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 77 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +5.1 (+21.047); +3.8 (+21.222); +5.1 (+21.358); +3.9 (+21.781); +0.0 (+21.858); -2.3 (+22.744); -5.1 (+22.839); -6.9 (+23.522); -5.1 (+23.582); -3.4 (+24.002); -2.0 (+24.147); -0.6 (+24.265); +0.1 (+24.373); -5.6 (+24.911); -5.1 (+25.03); -6.1 (+25.712); -6.5 (+25.79); -4.9 (+26.27); -2.5 (+26.43); -0.8 (+26.59); -3.9 (+26.901); -1.7 (+27.106); -5.1 (+27.171); -3.4 (+27.473); -1.6 (+27.583) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456796 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1456796 | 1456796 | 2611 | StrUeb2601_2611 - Grevenbroich Erftwerk | 96215 | 252342 | 21,1 + 33 | 27,6 + 48 | 102110033 | 102760048 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 6,5 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | Umleiterstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 880 | 100 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | auf Anfrage | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 77 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +5.3 (+21.037); +1.3 (+21.781); +0.0 (+21.858); -2.3 (+22.744); -5.4 (+22.839); -3.4 (+24.003); -2.4 (+24.148); -1.1 (+24.265); +0.5 (+24.373); -5.6 (+24.911); -5.8 (+25.712); -5.1 (+26.19); -3.5 (+26.43); -1.2 (+26.59); -3.2 (+26.901); -5.1 (+27.171); -4.5 (+27.333); -3.6 (+27.473); -1.4 (+27.583) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1456796 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460052 | 1460052 | 2543 | Herzogenrath - StrUeb2543_2550 | 252327 | 96132 | 28,6 + 16 | 28,9 + 36 | 102860016 | 102890036 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 0,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 495 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | auf Anfrage | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 111 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -1.1 (+28.45); +7.2 (+28.7); +10.5 (+28.82) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Gesamtnetz | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | auf Anfrage | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1460052 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460054 | 1460054 | 2550 | Mönchengladbach Hbf - StrUeb2521_2550 | 252336 | 96095 | 63,9 + 12 | 64,2 + 23 | 106390012 | 106420023 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 500 | 38 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 53 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -1.9 (+63.907); -4.2 (+63.917); -2.6 (+63.984); -1.2 (+64.173) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460054 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460054 | 1460054 | 2550 | Mönchengladbach Hbf - StrUeb2521_2550 | 252336 | 96095 | 63,9 + 12 | 64,2 + 23 | 106390012 | 106420023 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 487 | 87 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 54 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -3.6 (+63.823); -3.0 (+63.984); -1.9 (+64.117); -1.2 (+64.196) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460054 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460055 | 1460055 | 2611 | Rheydt Hbf - Rheydt Hbf, 61W43 | 252337 | 96143 | 49,4 + 44 | 49,6 + 24 | 104940044 | 104960024 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | auf Anfrage | auf Anfrage | DE3 | auf Anfrage | 0,2 | D4 22,5t 8,0t/m | auf Anfrage | auf Anfrage | 70 | Umleiterstrecke | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 288 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | AC C | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne Oberleitung | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 66 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.8 | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | previous version to Baseline 0 | TSI-konform | auf Anfrage | 1000 m Bremsweg | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2520 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | auf Anfrage | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P5 | F3 | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | nein | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1460055 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460056 | 1460056 | 2550 | Rheydt Hbf - Rheydt Hbf, 61W43 | 252337 | 96143 | 60,1 + 6 | 60,2 + 85 | 106010006 | 106020085 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 1200 | 112 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 66 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.6 (+60.099); -0.7 (+60.285) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460056 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460056 | 1460056 | 2550 | Rheydt Hbf - Rheydt Hbf, 61W43 | 252337 | 96143 | 60,1 + 6 | 60,2 + 85 | 106010006 | 106020085 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 440 | 91 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 66 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.8 (+60.022); +0.5 (+60.286) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460056 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460057 | 1460057 | 2611 | Rommerskirchen - StrUeb2601_2611 | 252341 | 96215 | 20,0 + 80 | 21,1 + 33 | 102000080 | 102110033 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | Umleiterstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 508 | 82 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 74 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.8 (+20.05); +4.3 (+20.532); +6.5 (+20.72); +9.5 (+20.806); +1.7 (+20.888); +5.1 (+21.037) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460057 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460057 | 1460057 | 2611 | Rommerskirchen - StrUeb2601_2611 | 252341 | 96215 | 20,0 + 80 | 21,1 + 33 | 102000080 | 102110033 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | Umleiterstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 500 | 86 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | auf Anfrage | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 74 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.6 (+20.05); +4.0 (+20.518); +5.4 (+20.762) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460057 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460058 | 1460058 | 2550 | Kohlscheid - StrUeb2543_2550 | 252344 | 96132 | 11,0 + 0 | 15,7 + 85 | 101100000 | 101570085 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 15 bis < 20 | Kein Dokument vorhanden | 1023 | 32 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 172 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -3.3 (+10.832); +0.2 (+11.227); -13.1 (+11.605); -15.1 (+11.801); -14.4 (+13.993); -14.6 (+14.788); -11.5 (+15.628); -10.5 (+15.727) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | EBÜT 80 | http://stredax.dbnetze.com/Dokumente/ISR/STAB/gesamt/Doc_EBUET80.pdf | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460058 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460058 | 1460058 | 2550 | Kohlscheid - StrUeb2543_2550 | 252344 | 96132 | 11,0 + 0 | 15,7 + 85 | 101100000 | 101570085 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 15 bis < 20 | Kein Dokument vorhanden | 1027 | 12 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 172 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -3.4 (+10.832); +0.2 (+11.227); -15.1 (+11.625); -14.4 (+13.993); -14.6 (+14.788); -11.5 (+15.628); -10.0 (+15.719) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | EBÜT 80 | http://stredax.dbnetze.com/Dokumente/ISR/STAB/gesamt/Doc_EBUET80.pdf | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460058 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460059 | 1460059 | 2550 | Aachen West - Aachen West, W 141 | 252345 | 95686 | 4,7 + 77 | 6,2 + 28 | 100470077 | 100620028 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 100 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 688 | 49 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 192 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.7 (+4.725); +4.2 (+5.539); -4.1 (+5.619); -3.0 (+5.874); -0.3 (+5.97); -3.4 (+6.201) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460059 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460059 | 1460059 | 2550 | Aachen West - Aachen West, W 141 | 252345 | 95686 | 4,7 + 77 | 6,2 + 28 | 100470077 | 100620028 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 100 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 684 | 83 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 192 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.7 (+4.698); +4.2 (+5.539); -4.2 (+5.619); -2.9 (+5.872); -0.3 (+5.97); -1.9 (+6.201) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460059 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460060 | 1460060 | 2600 | Düren - Düren, W 233 | 252356 | 96212 | 39,1 + 95 | 39,4 + 57 | 103910095 | 103940057 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 200 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | DE/00DE 199861757/2018/700006, DE/00DE 199861757/2018/700007, DE/00DE 199861757/2018/700008 | 5000 | 64 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | L 72 CE (TgrV 0 und 1) | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 200 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 129 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.1 (+38.926); +1.9 (+39.241); -1.0 (+39.462) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 5000 | 36 | 5 | 3000 | 7200 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460060 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460060 | 1460060 | 2600 | Düren - Düren, W 233 | 252356 | 96212 | 39,1 + 95 | 39,4 + 57 | 103910095 | 103940057 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 200 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | DE/00DE 199861757/2018/700006, DE/00DE 199861757/2018/700007, DE/00DE 199861757/2018/700008 | 5000 | 64 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | L 72 CE (TgrV 0 und 1) | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 200 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 129 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -1.4 (+39.159); +1.8 (+39.185); +5.2 (+39.241); +2.1 (+39.309); -1.0 (+39.462) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 5000 | 36 | 5 | 3000 | 7200 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460060 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460061 | 1460061 | 2580 | Bedburg (Erft) - Bedburg (Erft), 70W12 | 252365 | 96187 | 21,1 + 94 | 21,3 + 34 | 102110094 | 102130034 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 0,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 99999 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 63 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -1.3 | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460061 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460067 | 1460067 | 2600 | Horrem - Dorsfeld | 252385 | 259198 | 18,8 + 0 | 26,0 + 0 | 101880000 | 102600000 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 7,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 250 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 6006 | 44 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | L 72 CE (TgrV 0 und 1) | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 250 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 94 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -2.3 (+18.735); +1.3 (+18.778); -2.7 (+18.86); -9.0 (+19.056); -5.1 (+19.214); -4.2 (+19.672); -1.4 (+20.013); -2.6 (+20.26); +1.7 (+20.584); -2.3 (+20.809); +7.1 (+21.006); -4.1 (+21.213); +3.4 (+21.379); +10.1 (+21.55); -3.4 (+21.728); +3.1 (+21.914); +5.2 (+22.216); +2.2 (+22.489); +4.7 (+23.141); -3.0 (+23.626); +10.7 (+23.86); +1.8 (+24.073); +6.2 (+24.62); +3.8 (+25.111); +2.5 (+25.309) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 5000 | 36 | 5 | 3000 | 9000 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P2 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460067 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460067 | 1460067 | 2600 | Horrem - Dorsfeld | 252385 | 259198 | 18,8 + 0 | 26,0 + 0 | 101880000 | 102600000 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 7,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 250 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 6010 | 44 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | L 72 CE (TgrV 0 und 1) | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 250 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 94 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -2.4 (+18.737); +1.4 (+18.778); -2.7 (+18.86); -9.0 (+19.056); -10.6 (+19.146); -5.2 (+19.211); -4.2 (+19.54); -1.4 (+20.013); -2.6 (+20.26); +1.7 (+20.584); -2.3 (+20.809); +7.1 (+21.006); -4.1 (+21.213); +3.4 (+21.379); +10.1 (+21.55); -3.4 (+21.728); +3.1 (+21.914); +5.2 (+22.216); +2.2 (+22.489); +4.7 (+23.141); -3.0 (+23.626); +10.7 (+23.86); +1.8 (+24.073); +6.2 (+24.62); +3.8 (+25.111); +2.5 (+25.309) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 5000 | 36 | 5 | 3000 | 9000 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P2 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460067 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460086 | 1460086 | 2610 | Neuss Süd - Abzw Neuss Nordkanal, W 3 | 252437 | 96117 | 33,7 + 36 | 34,3 + 20 | 103370036 | 103430020 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | Anschlussstrecke A | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 10000 | 30 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +4.7 (+33.649); +1.0 (+33.805); +0.5 (+34.06); +4.3 (+34.132) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460086 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460086 | 1460086 | 2610 | Neuss Süd - Abzw Neuss Nordkanal, W 3 | 252437 | 96117 | 33,7 + 36 | 34,3 + 20 | 103370036 | 103430020 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | Anschlussstrecke A | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 1958 | 49 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +4.8 (+33.628); +1.5 (+33.805); +0.8 (+33.87); +2.0 (+34.06); +3.3 (+34.132) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460086 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460120 | 1460120 | 2610 | Weißenberg - Abzw Weißenberg, W 312 | 252512 | 96121 | 37,0 + 1605 | 37,1 + 52 | 103701605 | 103710052 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 4998 | 34 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 43 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -3.9 (+38.513); -5.1 (+38.777) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler; Schleife | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | EBÜT 80 | http://stredax.dbnetze.com/Dokumente/ISR/STAB/gesamt/Doc_EBUET80.pdf | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460120 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1460120 | 1460120 | 2610 | Weißenberg - Abzw Weißenberg, W 312 | 252512 | 96121 | 37,0 + 1605 | 37,1 + 52 | 103701605 | 103710052 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 5002 | 34 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 43 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -3.9 (+38.513); -5.1 (+38.777) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler; Schleife | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | EBÜT 80 | http://stredax.dbnetze.com/Dokumente/ISR/STAB/gesamt/Doc_EBUET80.pdf | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1460120 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1461478 | 1461478 | 2601 | Rommerskirchen DB-Grenze - StrUeb2601_2611 | -13795 | 96215 | 32,5 + 40 | 34,4 + 40 | 103250040 | 103440040 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1,9 | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | auf Anfrage | Kein Dokument vorhanden | 248 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | auf Anfrage | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | AC C | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne Oberleitung | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 73 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | previous version to Baseline 0 | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | auf Anfrage | 36 | 5 | 3000 | auf Anfrage | 133 | 27,5 | 330 | 32 | auf Anfrage | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F3 | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1461478 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1461574 | 1461574 | 2552 | Aachen West, W 141 - Aachen West | 95686 | 252345 | -1,4 + -22 | 0,0 + 33 | 99859978 | 100000033 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | auf Anfrage | P/C 410 (P/C 80) | 1,5 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 40 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | auf Anfrage | Kein Dokument vorhanden | 190 | auf Anfrage | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | auf Anfrage | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 200 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 192 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 1440 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P5 | F1 | ohne ETCS | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1461574 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1461574 | 1461574 | 2552 | Aachen West, W 141 - Aachen West | 95686 | 252345 | -1,4 + -22 | 0,0 + 33 | 99859978 | 100000033 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 1,5 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 40 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | auf Anfrage | Kein Dokument vorhanden | 300 | auf Anfrage | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | auf Anfrage | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 200 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 192 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 1440 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P5 | F1 | ohne ETCS | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1461574 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1461575 | 1461575 | 2550 | Aachen West, W 141 - Kohlscheid | 95686 | 252344 | 6,2 + 28 | 11,0 + 0 | 100620028 | 101100000 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 130 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 426 | 99 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 191 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -3.4 (+6.211); -1.1 (+6.325); -3.3 (+6.511); -7.5 (+6.79); -6.5 (+6.971); -3.3 (+7.048); -1.5 (+7.172); -3.5 (+7.247); -7.9 (+7.327); -6.1 (+7.407); -4.9 (+7.486); -6.0 (+7.841); +0.5 (+8.355); -3.4 (+8.61); -2.7 (+8.91); -4.6 (+9.15); -4.0 (+9.468); -5.9 (+10.389); -3.3 (+10.822) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4680 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1461575 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1461575 | 1461575 | 2550 | Aachen West, W 141 - Kohlscheid | 95686 | 252344 | 6,2 + 28 | 11,0 + 0 | 100620028 | 101100000 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 130 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 430 | 170 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 191 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -2.3 (+6.211); -1.0 (+6.448); -3.2 (+6.511); -6.0 (+6.79); -7.5 (+6.868); -6.5 (+6.971); -2.9 (+7.048); -7.0 (+7.327); -4.9 (+7.486); -6.0 (+7.841); +0.5 (+8.355); -3.4 (+8.61); -2.7 (+8.91); -4.7 (+9.15); -4.0 (+9.468); -5.8 (+10.389); -3.4 (+10.822) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4680 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1461575 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1486634 | 1486634 | 2600 | Aachen-Rothe Erde - Aachen-Rothe Erde, Gl 14, W 3 | 252392 | 96180 | 68,1 + 60 | 68,3 + 99 | 106810060 | 106830099 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 400 (P/C 70) | 0,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 130 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 1200 | 46 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 184 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -1.2 (+68.135); +2.2 (+68.372) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4680 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1486634 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1486634 | 1486634 | 2600 | Aachen-Rothe Erde - Aachen-Rothe Erde, Gl 14, W 3 | 252392 | 96180 | 68,1 + 60 | 68,3 + 99 | 106810060 | 106830099 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 130 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 2158 | 52 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 184 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -1.8 (+68.145); +1.9 (+68.33); +1.2 (+68.37); +2.3 (+68.401) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4680 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1486634 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1486638 | 1486638 | 2564 | Aachen-Rothe Erde, Gl 14, W 3 - Aachen Hbf, W 13 | 96180 | 95607 | 68,3 + 99 | 69,6 + 13 | 106830099 | 106960013 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 488 | auf Anfrage | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 186 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +3.3 (+68.411); +4.7 (+68.569); +3.3 (+68.733); +1.5 (+68.833); -1.1 (+68.884); -1.0 (+68.984); +0.6 (+69.555) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1486638 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1490338 | 1490338 | 2622 | Düren, W 230 - Düren, W 233 | 96200 | 96212 | 39,3 + 52 | 39,4 + 59 | 103930052 | 103940059 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | auf Anfrage | S-Bahn | G2 | DE3 | P/C 390 (P/C 60) | 0,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 500 | auf Anfrage | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 129 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | auf Anfrage | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | Kein Dokument vorhanden | TSI-konform | Kein Dokument vorhanden | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | Ausnahme EIGV §4(2) | GV nicht relevant | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | Ausnahme EIGV §4(2) | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1490338 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1490659 | 1490659 | 2580 | Neuss Hbf - StrUeb2550_2580 | 252330 | 95224 | 49,0 + 12 | 50,8 + 68 | 104900012 | 105080068 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 1,9 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | < 20 | Kein Dokument vorhanden | 301 | 101 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | auf Anfrage | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 44 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1490659 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1490659 | 1490659 | 2580 | Neuss Hbf - StrUeb2550_2580 | 252330 | 95224 | 49,0 + 12 | 50,8 + 68 | 104900012 | 105080068 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 1,9 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 301 | 101 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 44 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1490659 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1490660 | 1490660 | 2610 | Neuss Hbf - Weißenberg | 252330 | 252512 | 36,1 + 66 | 37,0 + 1605 | 103610066 | 103701605 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 456 | 85 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.5 (+36.108); -0.3 (+36.309); -1.3 (+36.429); +1.9 (+36.486); +0.0 (+36.717); +2.4 (+36.773); +1.8 (+36.801); +4.8 (+36.986); -1.4 (+37.635); -3.0 (+37.733); -4.8 (+37.897); -4.3 (+38.062); -3.9 (+38.282) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1490660 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1490660 | 1490660 | 2610 | Neuss Hbf - Weißenberg | 252330 | 252512 | 36,1 + 66 | 37,0 + 1605 | 103610066 | 103701605 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 496 | 84 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +2.3 (+36.127); -0.3 (+36.81); +4.8 (+36.952); +1.6 (+37.626); -2.8 (+37.675); -4.5 (+37.853); -3.9 (+38.282) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1490660 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1490668 | 1490668 | 2550 | Neuss Erftkanal - StrUeb2550_2580 | 252485 | 95224 | 82,7 + 14 | 82,7 + 80 | 108270014 | 108270080 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | auf Anfrage | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 500 | 51 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 41 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +3.6 (+82.663); +0.0 (+82.741) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1490668 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1490668 | 1490668 | 2550 | Neuss Erftkanal - StrUeb2550_2580 | 252485 | 95224 | 82,7 + 14 | 82,7 + 80 | 108270014 | 108270080 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | auf Anfrage | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 504 | 50 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | auf Anfrage | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +3.6 | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1490668 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1490680 | 1490680 | 2532 | Neuss Nordkanal - W 7 | 252511 | 96114 | 0,0 + 10 | 0,6 + 87 | 100000010 | 100060087 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 0,7 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 348 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | keine Information | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.1 (+0.01); +5.7 (+0.072); +5.5 (+0.133); -0.2 (+0.563); -3.3 (+0.619) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 1490680 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1490681 | 1490681 | 2580 | Neuss Nordkanal - Neuss Hbf | 252511 | 252330 | 46,9 + 46 | 49,0 + 12 | 104690046 | 104900012 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 2,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 300 | 72 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 44 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +2.0 (+46.914); +0.1 (+46.93); -7.7 (+47.02); +5.7 (+47.45); +1.2 (+47.755); +0.0 (+47.9); -2.0 (+47.975); +0.5 (+48.0); -1.0 (+48.221); -0.4 (+48.488); +2.5 (+48.757); -3.6 (+48.853); -0.9 (+48.878) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1490681 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1490877 | 1490877 | 2550 | Baal Gbf - Erkelenz | 258980 | 252309 | 41,4 + 25 | 47,2 + 40 | 104140025 | 104720040 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 5,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1342 | 113 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 98 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +4.8 (+41.368); +5.3 (+41.475); +5.5 (+42.395); +5.2 (+44.559); +2.8 (+46.321); -0.8 (+46.84); +0.0 (+47.225) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1490877 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1490877 | 1490877 | 2550 | Baal Gbf - Erkelenz | 258980 | 252309 | 41,4 + 25 | 47,2 + 40 | 104140025 | 104720040 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 5,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1338 | 124 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 98 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +4.1 (+41.403); +5.3 (+41.506); +4.8 (+45.801); -0.8 (+46.747); +0.0 (+47.167) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1490877 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1490948 | 1490948 | 2531 | Neuss Gbf - Abzw Weißenberg, W 312 | 30419826 | 96121 | 2,5 + 50 | 4,9 + 25 | 100250050 | 100490025 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | Anschlussstrecke A | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | < 20 | Kein Dokument vorhanden | 300 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 42 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1490948 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1490948 | 1490948 | 2531 | Neuss Gbf - Abzw Weißenberg, W 312 | 30419826 | 96121 | 2,5 + 50 | 4,9 + 25 | 100250050 | 100490025 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | Anschlussstrecke A | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 300 | 87 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 42 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -6.4 (+2.47); -4.9 (+2.62); -2.8 (+2.8); -1.1 (+2.92); +1.4 (+3.04); +2.6 (+3.42); +9.1 (+3.55); +3.8 (+3.645); +0.2 (+3.708); +4.1 (+3.85); +2.1 (+3.92); +0.9 (+4.1); +0.0 (+4.4); -3.6 (+4.6); -5.1 (+4.775) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1490948 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1491477 | 1491477 | 2600 | Aachen-Rothe Erde, Gl 14, W 3 - Aachen Hbf, W 13 | 96180 | 95607 | 68,3 + 99 | 69,6 + 10 | 106830099 | 106960010 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 400 (P/C 70) | 1,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 100 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 596 | 98 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 186 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +2.9 (+68.382); +6.1 (+68.614); +3.3 (+68.783); -2.1 (+68.833); -1.2 (+68.983); -1.0 (+69.033); +0.6 (+69.551) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1491477 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 1491477 | 1491477 | 2600 | Aachen-Rothe Erde, Gl 14, W 3 - Aachen Hbf, W 13 | 96180 | 95607 | 68,3 + 99 | 69,6 + 10 | 106830099 | 106960010 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 100 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 585 | 96 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | auf Anfrage | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 186 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.2 (+68.391); +2.3 (+68.401); +4.8 (+68.583); +1.3 (+68.833); -2.3 (+68.883); -0.7 (+68.933); +0.6 (+69.551) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 1491477 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19244 | 19244 | 2524 | Mönchengladbach-Rheindahlen - Mönchengladbach-Genhausen | 252350 | 252351 | 7,3 + 96 | 9,4 + 55 | 100730096 | 100940055 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 2,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 1278 | 78 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 70 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -1.3 (+7.378); +0.0 (+7.388); +2.1 (+7.449); -0.9 (+7.478) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler; Schleife | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Gesamtnetz | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | EBÜT 80 | http://stredax.dbnetze.com/Dokumente/ISR/STAB/gesamt/Doc_EBUET80.pdf | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19244 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19245 | 19245 | 2524 | Mönchengladbach-Genhausen - Wegberg | 252351 | 252352 | 9,4 + 55 | 12,7 + 78 | 100940055 | 101270078 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 3,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 1200 | 48 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 69 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.9 (+9.071); -3.1 (+9.596); -0.9 (+10.423); -0.5 (+10.623); +0.7 (+11.298); +0.3 (+11.596) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Gesamtnetz | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19245 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19246 | 19246 | 2524 | Wegberg - Arsbeck | 252352 | 252353 | 12,7 + 78 | 18,0 + 92 | 101270078 | 101800092 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 5,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1327 | 59 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | auf Anfrage | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 79 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.3 (+12.327); +2.9 (+12.927); +4.1 (+13.077); +6.5 (+13.152); -2.3 (+13.358); -0.3 (+13.396); +3.7 (+13.552); +4.9 (+14.019); +3.2 (+15.804); -0.4 (+15.903); -5.3 (+16.86); -4.7 (+17.9) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Gesamtnetz | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19246 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19247 | 19247 | 2524 | Arsbeck - Dalheim | 252353 | 252354 | 18,0 + 92 | 20,0 + 50 | 101800092 | 102000050 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 2,0 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 500 | 59 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | auf Anfrage | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 74 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -5.5 (+17.9); -4.9 (+18.9); -4.2 (+19.1); -6.6 (+19.59); -3.5 (+20.04) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Gesamtnetz | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19247 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19273 | 19273 | 2525 | Neuss Hbf - Neuss Am Kaiser | 252330 | 252467 | 0,2 + 47 | 2,6 + 70 | 100020047 | 100260070 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 2,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 20 bis < 25 | Kein Dokument vorhanden | 307 | 95 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 44 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.9 (+0.091); +0.5 (+0.42); -2.0 (+0.569); -5.0 (+0.673); -5.1 (+0.786); -24.6 (+0.977); +20.4 (+1.246); +4.3 (+1.369); +9.2 (+1.58); +3.5 (+1.901); +5.3 (+2.224); +6.4 (+2.507) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19273 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19273 | 19273 | 2525 | Neuss Hbf - Neuss Am Kaiser | 252330 | 252467 | 0,2 + 47 | 2,6 + 70 | 100020047 | 100260070 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 2,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 20 bis < 25 | Kein Dokument vorhanden | 300 | 98 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 45 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.0 (+0.072); -1.0 (+0.263); +0.8 (+0.403); +0.0 (+0.537); -5.4 (+0.623); -5.3 (+0.786); -24.6 (+0.976); +20.4 (+1.247); +4.3 (+1.369); +9.3 (+1.58); +3.5 (+1.901); +6.2 (+2.224) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19273 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19274 | 19274 | 2525 | Neuss Am Kaiser - Neuss Rheinparkcenter | 252467 | 252468 | 2,6 + 70 | 4,8 + 5 | 100260070 | 100480005 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 2,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 400 | 94 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 45 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +6.1 (+2.577); +0.0 (+2.872); -6.5 (+3.061); -4.8 (+3.237); +0.3 (+4.187); +2.9 (+4.547) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19274 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19274 | 19274 | 2525 | Neuss Am Kaiser - Neuss Rheinparkcenter | 252467 | 252468 | 2,6 + 70 | 4,8 + 5 | 100260070 | 100480005 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 2,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 400 | 98 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 45 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +6.2 (+2.562); +0.0 (+2.872); -6.5 (+3.061); -4.8 (+3.237); +0.3 (+4.187); +2.8 (+4.546) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19274 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19275 | 19275 | 2525 | Neuss Rheinparkcenter - Düsseldorf-Hamm | 252468 | 250433 | 4,8 + 5 | 6,5 + 8 | 100480005 | 100650008 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 1,7 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 509 | 83 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +2.9 (+4.557); +11.0 (+4.906); +7.7 (+5.113); -7.6 (+5.755); -12.3 (+6.024); -2.4 (+6.389) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19275 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19275 | 19275 | 2525 | Neuss Rheinparkcenter - Düsseldorf-Hamm | 252468 | 250433 | 4,8 + 5 | 6,5 + 8 | 100480005 | 100650008 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 1,7 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 450 | 98 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +2.8 (+4.556); +11.0 (+4.906); +7.7 (+5.113); -7.6 (+5.755); -12.3 (+6.024); -2.4 (+6.389) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19275 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19285 | 19285 | 2520 | Mönchengladbach Hbf - Viersen-Helenabrunn | 252336 | 252295 | 63,9 + 25 | 68,7 + 92 | 106390025 | 106870092 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 4,9 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | Umleiterstrecke | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 384 | 100 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 53 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -2.8 (+63.873); -2.8 (+64.04); -2.1 (+64.791); -5.4 (+64.92); -4.4 (+65.299); -2.4 (+65.51); -7.1 (+65.705); -6.3 (+66.0); +0.0 (+66.132); +7.4 (+66.177); +6.1 (+66.362); +4.4 (+66.567); -2.4 (+67.127); -4.0 (+67.199); -2.9 (+67.529); -4.5 (+67.595); -6.1 (+67.651); -4.4 (+67.708); -3.5 (+68.015); -2.1 (+68.225); -0.5 (+68.3) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19285 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19285 | 19285 | 2520 | Mönchengladbach Hbf - Viersen-Helenabrunn | 252336 | 252295 | 63,9 + 25 | 68,7 + 92 | 106390025 | 106870092 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | P/C 410 (P/C 80) | 4,9 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | Umleiterstrecke | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 376 | 94 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 54 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -3.5 (+63.739); -2.2 (+64.085); -1.9 (+64.263); -3.7 (+64.341); -2.9 (+64.368); -1.4 (+64.447); -2.9 (+64.599); -2.1 (+64.791); -5.4 (+64.92); -4.4 (+65.299); -2.4 (+65.51); -7.1 (+65.705); -6.3 (+66.0); +0.0 (+66.132); +7.4 (+66.177); +6.0 (+66.362); +4.4 (+66.567); -2.4 (+67.127); -4.0 (+67.199); -2.9 (+67.529); -4.5 (+67.595); -6.1 (+67.651); -4.4 (+67.708); -3.5 (+68.015); -2.1 (+68.225); -1.1 (+68.3); +0.0 (+68.55) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19285 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19289 | 19289 | 2533 | Neuss Hbf - Neuss Erftkanal | 252330 | 252485 | 80,9 + 39 | 82,6 + 87 | 108090039 | 108260087 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,7 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 40 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | < 20 | Kein Dokument vorhanden | 190 | 62 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 200 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | auf Anfrage | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 1440 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19289 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19293 | 19293 | 2531 | Neuss Hbf - Neuss Gbf | 252330 | 30419826 | 1,6 + 65 | 2,5 + 50 | 100160065 | 100250050 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,9 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | Anschlussstrecke A | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | < 20 | Kein Dokument vorhanden | 250 | 41 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19293 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19293 | 19293 | 2531 | Neuss Hbf - Neuss Gbf | 252330 | 30419826 | 1,6 + 65 | 2,5 + 50 | 100160065 | 100250050 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,9 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 60 | Anschlussstrecke A | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 350 | 63 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 300 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -6.7 (+1.62); -5.7 (+1.76); -4.9 (+1.83); -3.2 (+2.07); -1.4 (+2.13); -6.1 (+2.242); -5.3 (+2.301); -1.7 (+2.372); -6.4 (+2.46) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19293 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19296 | 19296 | 2521 | Mönchengladbach Hbf - Rheydt-Geneicken | 252336 | 252340 | -0,1 + -5 | 3,0 + 5 | 99989995 | 100300005 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 3,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 40 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 15 bis < 20 | Kein Dokument vorhanden | 190 | 49 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | auf Anfrage | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 56 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 1440 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 999 | 19296 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19299 | 19299 | 2543 | Herzogenrath Grenze - Herzogenrath | 259375 | 252327 | 27,3 + 10 | 28,6 + 16 | 102730010 | 102860016 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 1,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 15 bis < 20 | DE/00DE 199861757/2019/700005 | 300 | auf Anfrage | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | DE/00DE 199861757/2019/700004 | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 109 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +7.9 (+27.31); +11.9 (+27.405); +15.7 (+27.608); +13.0 (+27.678); +6.3 (+27.716); +3.5 (+27.83); +0.0 (+27.951); -1.3 (+28.026); +0.0 (+28.056); -1.6 (+28.142) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Gesamtnetz | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 999 | 19299 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19300 | 19300 | 2550 | Geilenkirchen - Lindern | 248259 | 252312 | 27,4 + 15 | 34,6 + 71 | 102740015 | 103460071 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 7,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1796 | 118 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 77 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.4 (+27.195); -4.7 (+27.685); -3.7 (+28.065); -1.4 (+28.54); +0.0 (+28.78); +2.9 (+28.94); +2.3 (+29.684); +4.9 (+30.604); +2.6 (+31.404); -3.9 (+31.622); -6.1 (+32.068); -4.8 (+32.438); -3.2 (+32.598); -1.5 (+32.758); +0.5 (+32.838); +4.8 (+33.798); +1.9 (+34.341); +1.3 (+34.447); +0.0 (+34.566) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19300 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19300 | 19300 | 2550 | Geilenkirchen - Lindern | 248259 | 252312 | 27,4 + 15 | 34,6 + 71 | 102740015 | 103460071 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 7,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1792 | 119 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 77 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.4 (+27.195); -4.7 (+27.685); -3.6 (+28.065); -1.4 (+28.54); +0.0 (+28.78); +2.9 (+28.94); +2.3 (+29.684); +4.9 (+30.604); +2.6 (+31.404); -3.9 (+31.622); -6.1 (+32.068); -4.8 (+32.438); -3.2 (+32.598); -1.5 (+32.758); +0.5 (+32.838); +4.8 (+33.798); +1.9 (+34.341); +1.3 (+34.447); +0.0 (+34.566) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19300 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19350 | 19350 | 2550 | Herrath - Wickrath | 252308 | 252339 | 51,6 + 95 | 56,1 + 63 | 105160095 | 105610063 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,5 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1788 | 89 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 81 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.0 (+51.237); -2.8 (+51.897); -3.2 (+52.202); -2.2 (+52.625); -2.6 (+52.705); -3.8 (+53.331); -2.8 (+53.412); -4.1 (+53.571); -6.3 (+53.806); -4.4 (+53.886); -5.7 (+53.966); -2.9 (+54.285); -1.3 (+54.422); -0.5 (+54.662) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler; Gleisstromkreis; Schleife | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19350 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19350 | 19350 | 2550 | Herrath - Wickrath | 252308 | 252339 | 51,6 + 95 | 56,1 + 63 | 105160095 | 105610063 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,5 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1792 | 89 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 81 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.0 (+51.237); -2.6 (+51.895); -4.0 (+53.491); -5.3 (+53.806); -3.0 (+54.285); -1.5 (+54.422); -0.5 (+54.662) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler; Gleisstromkreis; Schleife | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19350 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19351 | 19351 | 2550 | Erkelenz - Herrath | 252309 | 252308 | 47,2 + 40 | 51,6 + 95 | 104720040 | 105160095 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,5 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1355 | 91 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 98 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.4 (+47.235); -1.7 (+47.672); -5.9 (+47.798); -5.8 (+48.126); -5.5 (+49.115); -4.9 (+49.739); -6.1 (+49.97); -4.9 (+50.13); -2.9 (+50.931); -0.9 (+51.077); +0.0 (+51.237) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler; Gleisstromkreis | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19351 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19351 | 19351 | 2550 | Erkelenz - Herrath | 252309 | 252308 | 47,2 + 40 | 51,6 + 95 | 104720040 | 105160095 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,5 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1351 | 91 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 98 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.4 (+47.167); -1.7 (+47.672); -5.9 (+47.798); -5.8 (+48.126); -5.5 (+49.115); -4.9 (+49.739); -6.1 (+49.97); -4.9 (+50.13); -2.9 (+50.931); -0.9 (+51.077); +0.0 (+51.237) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler; Gleisstromkreis | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19351 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19352 | 19352 | 2550 | Baal - Baal Gbf | 252310 | 258980 | 40,8 + 30 | 41,4 + 25 | 104080030 | 104140025 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 2740 | 80 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 73 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +5.1 (+40.813); +4.5 (+41.099); +5.9 (+41.269); +4.8 (+41.327) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19352 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19352 | 19352 | 2550 | Baal - Baal Gbf | 252310 | 258980 | 40,8 + 30 | 41,4 + 25 | 104080030 | 104140025 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 0,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 14998 | 20 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 73 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +5.5 (+40.813); +5.3 (+41.168); +4.1 (+41.393) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19352 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19353 | 19353 | 2550 | Brachelen - Baal | 252311 | 252310 | 36,6 + 7 | 40,8 + 30 | 103660007 | 104080030 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 2264 | 83 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 71 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -5.4 (+36.408); -4.3 (+37.741); -5.4 (+37.816); -3.2 (+37.976); +1.4 (+38.137); -0.7 (+38.292); +3.9 (+38.477); +5.2 (+38.793); +4.1 (+38.853); +3.1 (+38.987); +5.3 (+39.112); +4.4 (+40.813) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19353 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19353 | 19353 | 2550 | Brachelen - Baal | 252311 | 252310 | 36,6 + 7 | 40,8 + 30 | 103660007 | 104080030 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 2260 | 84 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 71 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -5.4 (+36.408); -5.1 (+37.741); -3.2 (+37.976); +1.4 (+38.137); -0.4 (+38.292); +3.9 (+38.476); +3.4 (+38.987); +5.4 (+39.112); +4.4 (+40.813) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19353 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19355 | 19355 | 2550 | Übach-Palenberg - Geilenkirchen | 252313 | 248259 | 22,7 + 66 | 27,4 + 15 | 102270066 | 102740015 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,7 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1497 | 112 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 84 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -5.5 (+22.74); -2.6 (+22.852); -2.3 (+24.099); -2.9 (+25.259); -4.2 (+25.559); -3.3 (+26.688); -1.9 (+27.076); -0.4 (+27.185) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19355 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19355 | 19355 | 2550 | Übach-Palenberg - Geilenkirchen | 252313 | 248259 | 22,7 + 66 | 27,4 + 15 | 102270066 | 102740015 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,7 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1493 | 112 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 84 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -5.5 (+22.74); -2.7 (+22.852); -2.6 (+23.111); -3.1 (+24.099); -2.4 (+26.287); -4.6 (+26.5); -3.3 (+26.689); -2.6 (+26.904); -0.4 (+27.185) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19355 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19356 | 19356 | 2550 | Herzogenrath - Übach-Palenberg | 252327 | 252313 | 16,1 + 0 | 22,7 + 66 | 101610000 | 102270066 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 6,7 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | DE/00DE 199861757/2019/700005 | 753 | 147 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 110 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.7 (+16.041); +1.8 (+16.39); +1.0 (+16.658); -3.0 (+16.787); -5.0 (+16.836); -7.3 (+16.936); -6.1 (+17.068); -4.6 (+17.152); -6.5 (+17.658); -5.0 (+18.427); -4.3 (+18.556); -6.0 (+18.815); -0.7 (+19.195); -3.5 (+20.102); -2.8 (+20.46); -3.9 (+20.78); -6.1 (+21.771); -5.5 (+22.74) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19356 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19356 | 19356 | 2550 | Herzogenrath - Übach-Palenberg | 252327 | 252313 | 16,1 + 0 | 22,7 + 66 | 101610000 | 102270066 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 6,7 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | Hauptstrecke | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 755 | 148 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 110 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.1 (+16.045); +2.6 (+16.39); +1.1 (+16.476); +2.6 (+16.659); +1.1 (+16.754); -8.4 (+16.83); -4.9 (+16.882); -8.8 (+16.914); -6.4 (+17.017); -4.7 (+17.152); -6.5 (+17.658); -5.0 (+18.427); -4.3 (+18.556); -6.0 (+18.815); -0.7 (+19.195); -3.5 (+20.102); -2.8 (+20.46); -3.9 (+20.78); -3.1 (+21.498); -5.5 (+21.834); -6.2 (+21.964); -5.5 (+22.74) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19356 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19357 | 19357 | 2550 | Neuss Hbf - Neuss Erftkanal | 252330 | 252485 | 80,9 + 40 | 82,7 + 14 | 108090040 | 108270014 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 345 | 89 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 42 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -1.0 (+80.778); -5.1 (+81.259); -0.6 (+81.328); -10.6 (+81.405); -4.6 (+81.537); -1.0 (+81.746); +0.4 (+81.786); -5.0 (+82.202); +7.4 (+82.386); +3.6 (+82.653) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19357 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19357 | 19357 | 2550 | Neuss Hbf - Neuss Erftkanal | 252330 | 252485 | 80,9 + 40 | 82,7 + 14 | 108090040 | 108270014 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 15 bis < 20 | Kein Dokument vorhanden | 340 | 101 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 42 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.2 (+80.762); -0.8 (+80.959); +1.0 (+81.06); -1.6 (+81.257); -5.2 (+81.352); +12.2 (+81.781); -16.1 (+81.989); -5.1 (+82.171); +6.4 (+82.386); +3.6 (+82.646) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19357 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19359 | 19359 | 2550 | Kleinenbroich - Büttgen | 252334 | 252333 | 71,5 + 26 | 75,3 + 10 | 107150026 | 107530010 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 3,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 5000 | 46 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 43 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.9 (+71.5); +1.2 (+72.838) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19359 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19359 | 19359 | 2550 | Kleinenbroich - Büttgen | 252334 | 252333 | 71,5 + 26 | 75,3 + 10 | 107150026 | 107530010 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 3,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 13000 | 18 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 43 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.9 (+71.5); +1.2 (+72.838) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19359 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19360 | 19360 | 2550 | Korschenbroich - Kleinenbroich | 252335 | 252334 | 68,7 + 3 | 71,5 + 26 | 106870003 | 107150026 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 1844 | 65 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 43 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.5 (+68.49); +0.7 (+68.85); -3.5 (+69.49); -2.9 (+69.6); -2.1 (+69.95); -1.2 (+70.1); +0.8 (+70.3); -0.8 (+71.4); -0.1 (+71.5) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19360 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19360 | 19360 | 2550 | Korschenbroich - Kleinenbroich | 252335 | 252334 | 68,7 + 3 | 71,5 + 26 | 106870003 | 107150026 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 1850 | 65 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 43 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.5 (+68.49); +0.7 (+68.85); -3.5 (+69.49); -2.9 (+69.6); -1.6 (+69.95); -0.8 (+70.3); +0.8 (+70.7); -0.8 (+71.4); +0.0 (+71.5) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19360 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19366 | 19366 | 2550 | Mönchengladbach-Lürrip - Korschenbroich | 252349 | 252335 | 65,9 + 0 | 68,7 + 3 | 106590000 | 106870003 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 4298 | 54 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 48 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -5.6 (+65.838); -5.0 (+66.178); -4.6 (+66.408); -0.6 (+66.857); +0.2 (+67.509); +1.5 (+68.48) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19366 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19366 | 19366 | 2550 | Mönchengladbach-Lürrip - Korschenbroich | 252349 | 252335 | 65,9 + 0 | 68,7 + 3 | 106590000 | 106870003 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 4302 | 54 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 48 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -5.6 (+65.838); -5.0 (+66.178); -4.5 (+66.408); -0.6 (+66.857); +1.5 (+68.48) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19366 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19367 | 19367 | 2550 | Aachen Hbf - Aachen Schanz | 252393 | 257815 | 1,8 + 70 | 3,4 + 78 | 100180070 | 100340078 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 300 | 63 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 191 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.8 (+1.612); +2.3 (+2.182); -0.5 (+2.253); +0.0 (+2.54); +2.4 (+2.715); +6.3 (+2.781); +8.2 (+3.0) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19367 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19367 | 19367 | 2550 | Aachen Hbf - Aachen Schanz | 252393 | 257815 | 1,8 + 70 | 3,4 + 78 | 100180070 | 100340078 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 80 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 190 | 65 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 191 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.8 (+1.617); +1.0 (+2.144); +0.4 (+2.263); +3.3 (+2.715); +6.3 (+2.813); +8.2 (+3.0) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2880 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19367 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19380 | 19380 | 2580 | Kapellen-Wevelinghoven - Holzheim (b Neuss) | 252361 | 252360 | 39,3 + 57 | 44,3 + 66 | 103930057 | 104430066 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 5,0 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 951 | 64 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 57 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.5 (+39.305); +0.0 (+39.45); -2.2 (+39.95); +0.0 (+40.4); -1.3 (+40.7); -3.1 (+40.834); -0.5 (+41.461); +3.8 (+41.701); +3.0 (+42.392); +1.0 (+42.501); -0.5 (+42.601); -5.9 (+42.755); -1.7 (+44.041); -0.7 (+44.201) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19380 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19380 | 19380 | 2580 | Kapellen-Wevelinghoven - Holzheim (b Neuss) | 252361 | 252360 | 39,3 + 57 | 44,3 + 66 | 103930057 | 104430066 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 5,0 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 955 | 64 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 57 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.5 (+39.305); +0.0 (+39.45); -2.2 (+39.95); +0.0 (+40.4); -1.3 (+40.7); -3.1 (+40.834); -0.5 (+41.461); +3.8 (+41.701); +3.0 (+42.392); +1.0 (+42.501); -0.5 (+42.601); -5.9 (+42.755); -1.7 (+44.041); -0.7 (+44.201) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19380 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19381 | 19381 | 2580 | Grevenbroich - Kapellen-Wevelinghoven | 252362 | 252361 | 34,2 + 22 | 39,3 + 57 | 103420022 | 103930057 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 5,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 266 | 79 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 57 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.9 (+34.152); +0.3 (+34.396); +2.1 (+34.707); -2.6 (+34.797); -1.9 (+35.008); +0.0 (+35.2); +5.0 (+37.44); +0.0 (+38.3); +4.5 (+38.8); +6.0 (+39.0); -0.5 (+39.23) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler; Schleife | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | EBÜT 80 | http://stredax.dbnetze.com/Dokumente/ISR/STAB/gesamt/Doc_EBUET80.pdf | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19381 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19381 | 19381 | 2580 | Grevenbroich - Kapellen-Wevelinghoven | 252362 | 252361 | 34,2 + 22 | 39,3 + 57 | 103420022 | 103930057 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 5,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 266 | 79 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 57 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.8 (+34.142); +2.5 (+34.751); -2.6 (+34.818); -1.9 (+35.008); +0.0 (+35.2); +5.0 (+37.42); +0.0 (+38.3); +4.7 (+38.8); +6.0 (+39.12); -0.5 (+39.23) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler; Schleife | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | EBÜT 80 | http://stredax.dbnetze.com/Dokumente/ISR/STAB/gesamt/Doc_EBUET80.pdf | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19381 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19382 | 19382 | 2580 | Frimmersdorf - Gustorf | 252363 | 252364 | 28,5 + 52 | 31,2 + 0 | 102850052 | 103120000 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 2,5 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 935 | 47 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 63 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.0 (+27.73); -6.3 (+29.152); -1.8 (+30.117); +0.1 (+30.342); -3.5 (+30.921) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19382 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19383 | 19383 | 2580 | Gustorf - Grevenbroich | 252364 | 252362 | 31,2 + 0 | 34,2 + 22 | 103120000 | 103420022 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 3,0 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | < 20 | Kein Dokument vorhanden | 500 | 66 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 57 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 700 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19383 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19390 | 19390 | 2610 | Neuss Allerheiligen - Norf | 250209 | 252372 | 27,0 + 64 | 29,8 + 16 | 102700064 | 102980016 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | Anschlussstrecke A | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 1760 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 42 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.9 (+26.88); +0.5 (+27.691); +2.7 (+28.828); -3.0 (+29.052); -2.0 (+29.412); -0.7 (+29.537) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19390 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19390 | 19390 | 2610 | Neuss Allerheiligen - Norf | 250209 | 252372 | 27,0 + 64 | 29,8 + 16 | 102700064 | 102980016 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | Anschlussstrecke A | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 1680 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 42 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.9 (+26.88); +0.5 (+27.691); +2.7 (+28.828); -3.1 (+29.052); -2.2 (+29.241); -0.8 (+29.58) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19390 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19402 | 19402 | 2610 | Norf - Neuss Süd | 252372 | 252437 | 29,8 + 16 | 33,7 + 36 | 102980016 | 103370036 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 3,9 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 2796 | 78 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 44 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -1.1 (+29.547); +2.3 (+30.436); +0.0 (+31.419); -1.8 (+31.495); -0.8 (+32.027); +0.0 (+32.433); +1.6 (+32.706); +5.5 (+32.941); +4.7 (+33.649) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19402 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19402 | 19402 | 2610 | Norf - Neuss Süd | 252372 | 252437 | 29,8 + 16 | 33,7 + 36 | 102980016 | 103370036 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 3,9 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | Anschlussstrecke A | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 2800 | 78 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 44 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -1.1 (+29.59); -0.3 (+30.05); +2.2 (+30.505); +0.0 (+31.418); -2.4 (+31.495); -2.3 (+31.551); -1.5 (+31.799); -0.9 (+31.951); +0.9 (+32.434); +2.1 (+32.865); +5.2 (+32.941) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19402 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19411 | 19411 | 2610 | Neuss Nordkanal - Neuss Hbf | 252511 | 252330 | 34,5 + 61 | 36,1 + 66 | 103450061 | 103610066 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 110 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 552 | 95 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 47 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +3.8 (+34.505); +3.0 (+34.564); -3.7 (+34.64); -5.5 (+34.745); -6.4 (+35.005); -3.8 (+35.093); -5.4 (+35.132); -4.7 (+35.28); -3.9 (+35.395); -1.3 (+35.549); +0.0 (+35.67); +1.7 (+35.753); -2.7 (+35.875); -0.8 (+35.915); +0.0 (+36.108) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3960 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19411 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19411 | 19411 | 2610 | Neuss Nordkanal - Neuss Hbf | 252511 | 252330 | 34,5 + 61 | 36,1 + 66 | 103450061 | 103610066 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 1,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 110 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 317 | 47 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 46 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -6.2 (+34.449); -5.2 (+34.622); -3.0 (+35.0); -0.4 (+35.15); +1.4 (+35.908); +0.6 (+35.996); +0.0 (+36.127) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3960 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P3 | F2 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19411 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19419 | 19419 | 2600 | Eschweiler Hbf - Stolberg (Rheinl) Hbf | 248320 | 252390 | 56,8 + 60 | 60,2 + 90 | 105680060 | 106020090 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 3,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 740 | 120 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 170 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +5.0 (+56.852); +3.5 (+57.021); +2.9 (+57.904); +5.3 (+58.176); +6.3 (+58.857); +8.6 (+58.973); +5.7 (+59.033); +4.8 (+59.084); +2.7 (+59.189); +1.6 (+59.334); +0.4 (+59.528); +2.0 (+60.162) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19419 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19419 | 19419 | 2600 | Eschweiler Hbf - Stolberg (Rheinl) Hbf | 248320 | 252390 | 56,8 + 60 | 60,2 + 90 | 105680060 | 106020090 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 3,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 736 | 121 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 170 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +4.0 (+56.841); +5.7 (+57.021); +3.5 (+57.226); +1.4 (+57.323); +3.6 (+57.469); +3.2 (+57.904); +5.9 (+58.176); +4.8 (+59.083); +1.5 (+59.33); +0.3 (+59.534); +1.4 (+60.169) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19419 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19424 | 19424 | 2600 | Nothberg - Eschweiler Hbf | 252389 | 248320 | 54,0 + 92 | 56,8 + 60 | 105400092 | 105680060 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 772 | 84 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 160 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +3.1 (+53.946); +3.7 (+54.261); +3.7 (+55.372); +5.1 (+55.761); +4.1 (+55.892); +5.2 (+55.956); +6.9 (+56.029); +3.3 (+56.16); +5.0 (+56.842) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19424 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19424 | 19424 | 2600 | Nothberg - Eschweiler Hbf | 252389 | 248320 | 54,0 + 92 | 56,8 + 60 | 105400092 | 105680060 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 780 | 76 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 160 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +3.1 (+53.946); +1.8 (+54.261); +4.1 (+54.421); +3.6 (+54.737); +2.8 (+55.372); +4.1 (+55.626); +5.4 (+55.891); +4.0 (+56.253) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19424 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19425 | 19425 | 2600 | Stolberg (Rheinl) Hbf - Eilendorf | 252390 | 252391 | 60,2 + 90 | 64,9 + 30 | 106020090 | 106490030 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 910 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 184 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +2.0 (+60.172); +0.4 (+60.304); +4.3 (+60.4); +5.7 (+60.577); +7.0 (+60.68); +3.6 (+60.741); +5.1 (+60.969); +0.8 (+61.805); +2.3 (+62.12); +4.0 (+62.425); +3.0 (+63.185); +1.5 (+63.435); +2.7 (+63.55); +0.7 (+64.247) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19425 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19425 | 19425 | 2600 | Stolberg (Rheinl) Hbf - Eilendorf | 252390 | 252391 | 60,2 + 90 | 64,9 + 30 | 106020090 | 106490030 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1035 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 184 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.4 (+60.179); +2.7 (+60.305); +4.2 (+60.464); +5.2 (+60.577); +5.1 (+60.72); +0.8 (+61.805); +2.3 (+62.12); +3.8 (+62.425); +4.9 (+62.905); +3.9 (+62.985); +3.0 (+63.125); +1.5 (+63.435); +2.7 (+63.55); +0.5 (+64.247) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19425 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19426 | 19426 | 2600 | Eilendorf - Aachen-Rothe Erde | 252391 | 252392 | 64,9 + 30 | 68,1 + 60 | 106490030 | 106810060 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 3,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 926 | 120 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 185 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.4 (+64.72); +1.7 (+65.089); -1.1 (+65.249); -0.1 (+65.864); +1.0 (+66.009); +3.2 (+66.701); -7.3 (+66.914); -2.8 (+67.02); -2.0 (+67.108); -0.4 (+67.25); +2.2 (+67.74); -1.2 (+68.115) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19426 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19426 | 19426 | 2600 | Eilendorf - Aachen-Rothe Erde | 252391 | 252392 | 64,9 + 30 | 68,1 + 60 | 106490030 | 106810060 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 3,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 930 | 119 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 185 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.4 (+64.365); +1.4 (+65.089); -0.1 (+65.249); -1.1 (+65.788); +1.5 (+65.863); +2.7 (+66.701); -3.7 (+66.871); -1.8 (+67.108); -0.4 (+67.25); +2.1 (+67.74); -1.8 (+68.13) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19426 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19428 | 19428 | 2600 | Aachen Hbf - Aachen Süd | 252393 | 252397 | 70,2 + 0 | 72,6 + 51 | 107020000 | 107260051 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,5 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 25 bis < 30 | Kein Dokument vorhanden | 300 | 17 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 2400 A bei 3 kV DC | 2400 A bei 3 kV DC | Kein Dokument vorhanden | DC 3 kV | 6300 | 4800 | auf Anfrage | DC 3,0 kV | ja | nein | nein | ja | length 0 + switch off breaker Y + lower pantograph Y + change supply system Y | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | 200 | nein | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 241 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.2 (+70.08); +1.8 (+70.472); +16.3 (+70.591); +24.9 (+70.678); +23.2 (+70.873); +26.9 (+71.03); +26.3 (+72.322); +25.2 (+72.512); +0.8 (+72.751) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19428 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19428 | 19428 | 2600 | Aachen Hbf - Aachen Süd | 252393 | 252397 | 70,2 + 0 | 72,6 + 51 | 107020000 | 107260051 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,5 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 100 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 25 bis < 30 | Kein Dokument vorhanden | 304 | 0 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 2400 A bei 3 kV DC | 2400 A bei 3 kV DC | Kein Dokument vorhanden | DC 3 kV | 6300 | 4800 | auf Anfrage | DC 3,0 kV | ja | nein | nein | ja | length 0 + switch off breaker Y + lower pantograph Y + change supply system Y | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | 200 | nein | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 241 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.4 (+70.077); +1.8 (+70.472); +16.2 (+70.591); +25.0 (+70.678); +23.3 (+70.873); +26.9 (+71.03); +26.0 (+72.322); +25.2 (+72.512); +0.8 (+72.751) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19428 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19429 | 19429 | 2600 | Aachen Süd - Aachen Süd Grenze | 252397 | 258009 | 72,6 + 51 | 76,9 + 60 | 107260051 | 107690060 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 25 bis < 30 | Kein Dokument vorhanden | 982 | 148 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 2400 A bei 3 kV DC | 2400 A bei 3 kV DC | Kein Dokument vorhanden | DC 3 kV | 6300 | 4800 | auf Anfrage | DC 3,0 kV | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | 200 | nein | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 245 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +25.2 (+72.624); +1.1 (+72.751); +2.4 (+73.287); +3.9 (+73.5); -0.8 (+74.2); +0.9 (+75.74); -0.5 (+76.2); +2.9 (+76.94) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19429 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19429 | 19429 | 2600 | Aachen Süd - Aachen Süd Grenze | 252397 | 258009 | 72,6 + 51 | 76,9 + 60 | 107260051 | 107690060 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 25 bis < 30 | Kein Dokument vorhanden | 1033 | 132 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 2400 A bei 3 kV DC | 2400 A bei 3 kV DC | Kein Dokument vorhanden | DC 3 kV | 6300 | 4800 | auf Anfrage | DC 3,0 kV | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | 200 | nein | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 245 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +25.2 (+72.624); +1.1 (+72.751); +4.1 (+73.287); +2.0 (+73.561); -0.5 (+74.517); +0.9 (+75.92); -0.6 (+76.2); +1.0 (+76.6) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19429 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19430 | 19430 | 2600 | Langerwehe - Nothberg | 252419 | 252389 | 48,9 + 24 | 54,0 + 92 | 104890024 | 105400092 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 5,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 1134 | 126 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 149 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.5 (+48.755); +2.6 (+48.944); +4.7 (+49.264); +3.9 (+49.404); +4.0 (+49.791); +3.4 (+50.281); -4.2 (+50.484); -2.0 (+51.866); +0.0 (+52.091); +4.0 (+52.325); +3.1 (+53.52); +2.3 (+53.661) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19430 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19430 | 19430 | 2600 | Langerwehe - Nothberg | 252419 | 252389 | 48,9 + 24 | 54,0 + 92 | 104890024 | 105400092 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 5,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 160 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 0 bis < 5 | Kein Dokument vorhanden | 1138 | 125 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 149 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.5 (+48.755); +2.6 (+48.944); +3.8 (+49.264); +4.1 (+49.359); +4.2 (+49.62); +3.3 (+50.281); -3.6 (+50.484); -4.7 (+51.386); -3.5 (+51.546); -2.0 (+51.866); +0.0 (+52.091); +1.8 (+52.326); +3.7 (+52.481); +2.3 (+53.661) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5760 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P3 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19430 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19432 | 19432 | 2600 | Dorsfeld - Düren | 259198 | 252356 | 26,0 + 0 | 39,1 + 95 | 102600000 | 103910095 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 13,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 250 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1920 | 137 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | L 72 CE (TgrV 0 und 1) | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 250 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 128 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +2.5 (+25.326); +6.1 (+26.744); +0.9 (+27.136); +5.5 (+27.29); +0.7 (+27.539); +4.4 (+27.678); +3.0 (+29.323); +5.2 (+29.673); +1.4 (+29.926); +3.6 (+30.176); +5.5 (+30.294); +4.6 (+30.68); +4.4 (+30.795); +3.9 (+32.289); -0.4 (+34.516); +2.5 (+34.911); +0.7 (+35.556); +2.9 (+35.995); -1.5 (+36.12); +1.0 (+36.224); +1.0 (+36.662); +0.5 (+37.827); -2.3 (+38.17); +1.9 (+38.478); +0.9 (+38.688); -0.1 (+38.916) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 5000 | 36 | 5 | 3000 | 9000 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P2 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19432 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19432 | 19432 | 2600 | Dorsfeld - Düren | 259198 | 252356 | 26,0 + 0 | 39,1 + 95 | 102600000 | 103910095 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 13,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 250 | Hauptstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1924 | 137 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | L 72 CE (TgrV 0 und 1) | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 250 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 128 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +2.5 (+25.326); +6.1 (+26.744); +0.9 (+27.136); +5.5 (+27.29); +0.7 (+27.539); +4.4 (+27.678); +3.0 (+29.323); +5.2 (+29.673); +1.4 (+29.926); +3.6 (+30.176); +5.5 (+30.294); +4.6 (+30.68); +4.4 (+30.795); +3.9 (+32.289); -0.4 (+34.516); +2.5 (+34.911); +0.7 (+35.556); +2.9 (+35.995); -1.5 (+36.12); +1.0 (+36.224); +1.1 (+36.662); +0.8 (+37.827); -2.4 (+38.188); +1.9 (+38.478); +1.0 (+38.688); -1.4 (+38.916); +1.8 (+39.185) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | nicht TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | ja | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 5000 | 36 | 5 | 3000 | 9000 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T Kernnetz - Güterverkehr und Personenverkehr | P2 | F1 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | ja | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19432 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19434 | 19434 | 2601 | Quadrath-Ichendorf - Bergheim Streckenwechsel 2581/2601 | 252402 | 257866 | 18,6 + 90 | 20,0 + 3 | 101860090 | 102000003 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 1,3 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 396 | 42 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 82 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.6 (+18.63); +1.4 (+18.886); +3.7 (+19.045); +5.1 (+19.138); +0.0 (+19.237); +2.7 (+19.331); +5.6 (+19.48) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 400 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19434 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19435 | 19435 | 2581 | Bedburg (Erft) - Glesch | 252365 | 252367 | 0,2 + 36 | 2,4 + 77 | 100020036 | 100240077 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 2,2 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 200 | 84 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | auf Anfrage | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 66 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.6 (+0.195); +0.0 (+0.49); +1.2 (+0.73); -3.1 (+0.95); -5.5 (+1.07); +0.7 (+1.585); +12.4 (+1.8); +8.7 (+2.02); +5.7 (+2.1); -2.8 (+2.22); +0.0 (+2.45) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 400 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19435 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19436 | 19436 | 2581 | Glesch - Paffendorf | 252367 | 252368 | 2,4 + 77 | 4,0 + 99 | 100240077 | 100400099 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 1,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 512 | 66 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 67 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.0 (+2.46); +5.5 (+2.52); +1.2 (+2.735); -9.3 (+3.21); -1.8 (+3.43); +6.8 (+3.6); +8.5 (+3.7); -4.1 (+4.031) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler; Schleife | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 400 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | EBÜT 80 | http://stredax.dbnetze.com/Dokumente/ISR/STAB/gesamt/Doc_EBUET80.pdf | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19436 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19437 | 19437 | 2581 | Paffendorf - Zieverich | 252368 | 252369 | 4,0 + 99 | 6,1 + 11 | 100400099 | 100610011 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 2,0 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 183 | 89 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 69 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -4.1 (+4.091); -5.9 (+4.382); +12.2 (+4.555); -13.0 (+4.861); -3.0 (+5.138); -0.8 (+5.51); +1.7 (+5.6); +0.0 (+5.7); -1.4 (+5.785); -0.4 (+5.938); +2.2 (+6.014); +1.2 (+6.087) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 400 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19437 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19438 | 19438 | 2581 | Zieverich - Bergheim (Erft) | 252369 | 252371 | 6,1 + 11 | 7,6 + 40 | 100610011 | 100760040 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 1,5 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 330 | 85 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | auf Anfrage | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 70 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.2 (+6.097); -0.1 (+6.19); +2.0 (+6.32); -2.0 (+6.416); +0.7 (+6.482); +2.0 (+6.68); +4.7 (+6.816); +6.0 (+6.9); +8.4 (+6.99); +10.5 (+7.038); +4.7 (+7.138); +3.1 (+7.468) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 400 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19438 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19439 | 19439 | 2581 | Bergheim (Erft) - Bergheim Streckenwechsel 2581/2601 | 252371 | 257866 | 7,6 + 40 | 9,7 + 0 | 100760040 | 100970000 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | GA | auf Anfrage | 2,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | nicht elektrifiziert | 60 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 15 bis < 20 | Kein Dokument vorhanden | 195 | 83 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | Kein Dokument vorhanden | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | nicht elektrifiziert | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nicht elektrifiziert | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | ohne Oberleitung | nein | auf Anfrage | nein | ohne Oberleitung | auf Anfrage | 83 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +3.1 (+7.479); +17.6 (+7.951); +8.7 (+8.12); +2.7 (+8.3); +4.3 (+8.44); +0.3 (+8.62); +6.3 (+8.85); +10.2 (+8.92); +11.7 (+9.397); -6.3 (+9.557) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 400 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 2160 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19439 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19449 | 19449 | 2611 | Rheydt-Odenkirchen - Rheydt Hbf | 252325 | 252337 | 46,4 + 10 | 49,4 + 44 | 104640010 | 104940044 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 3,0 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 100 | Umleiterstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 250 | 101 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | auf Anfrage | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 69 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -2.6 (+46.371); -1.3 (+46.461); +2.4 (+46.6); -2.7 (+46.701); -1.1 (+46.872); +0.6 (+46.965); +2.7 (+47.046); +6.7 (+47.126); +9.2 (+47.286); +7.6 (+47.898); +1.8 (+48.203); -0.6 (+48.298); +0.4 (+48.488); -4.1 (+48.695); -13.5 (+48.967); -8.4 (+49.029); -7.4 (+49.105); -3.4 (+49.128); -1.4 (+49.214); -0.6 (+49.358) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 3600 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19449 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19450 | 19450 | 2611 | Hochneukirch - Rheydt-Odenkirchen | 252326 | 252325 | 41,4 + 70 | 46,4 + 10 | 104140070 | 104640010 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,9 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | Umleiterstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 600 | 100 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 91 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.1 (+40.932); -4.6 (+41.524); -7.9 (+41.835); -7.9 (+43.282); -7.5 (+44.005); -5.9 (+44.666); -7.8 (+44.935); -6.6 (+45.358); -4.1 (+45.62); -3.3 (+45.883); -1.9 (+46.033); +0.8 (+46.176); -2.6 (+46.361) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19450 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19450 | 19450 | 2611 | Hochneukirch - Rheydt-Odenkirchen | 252326 | 252325 | 41,4 + 70 | 46,4 + 10 | 104140070 | 104640010 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,9 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | Umleiterstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 653 | 91 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 91 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.0 (+40.932); -2.0 (+41.524); -4.8 (+41.574); -6.2 (+41.835); -7.9 (+41.922); -7.9 (+43.282); -7.5 (+44.005); -5.9 (+44.666); -7.8 (+44.935); -6.6 (+45.358); -4.1 (+45.62); -3.3 (+45.883); -1.9 (+46.033); +0.8 (+46.176); -2.6 (+46.361) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19450 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19452 | 19452 | 2611 | Grevenbroich Erftwerk - Grevenbroich | 252342 | 252362 | 27,6 + 48 | 31,2 + 73 | 102760048 | 103120073 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 3,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | Umleiterstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 335 | 105 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 58 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -1.6 (+27.593); -2.7 (+27.819); -0.3 (+27.967); -3.1 (+28.547); -2.4 (+28.763); -0.2 (+29.492); -9.2 (+29.691); -5.9 (+29.741); -2.7 (+30.171); +1.1 (+30.384); -3.0 (+30.534); +0.3 (+30.575); +2.2 (+30.64); +0.0 (+30.749); -2.8 (+30.84); -0.7 (+31.003) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19452 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19452 | 19452 | 2611 | Grevenbroich Erftwerk - Grevenbroich | 252342 | 252362 | 27,6 + 48 | 31,2 + 73 | 102760048 | 103120073 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 3,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | Umleiterstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 331 | 108 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 58 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -1.4 (+27.593); -3.4 (+27.819); -0.3 (+27.967); -3.1 (+28.547); -2.6 (+28.763); -0.3 (+29.493); -1.8 (+29.641); -6.3 (+29.691); -5.5 (+29.84); -2.5 (+30.171); -0.3 (+30.384); -1.6 (+30.907); -1.2 (+30.971); -0.5 (+31.252) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19452 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19453 | 19453 | 2611 | Jüchen - Hochneukirch | 252357 | 252326 | 38,6 + 54 | 41,4 + 70 | 103860054 | 104140070 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | Umleiterstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 703 | 89 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 100 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 91 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.9 (+38.553); +2.6 (+39.336); +6.3 (+39.404); +8.1 (+39.484); +7.2 (+39.885); +9.2 (+40.059); +8.4 (+40.174); +11.5 (+40.513); +5.3 (+40.62); +3.4 (+40.685); +2.0 (+40.804); +0.1 (+40.922) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19453 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19453 | 19453 | 2611 | Jüchen - Hochneukirch | 252357 | 252326 | 38,6 + 54 | 41,4 + 70 | 103860054 | 104140070 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 2,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | Umleiterstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 699 | 123 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 91 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +0.9 (+38.553); +2.6 (+39.336); +6.3 (+39.404); +8.1 (+39.484); +7.2 (+39.885); +9.5 (+40.059); +8.6 (+40.174); +6.2 (+40.62); +5.0 (+40.685); +1.5 (+40.804); +0.0 (+40.922) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19453 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19454 | 19454 | 2611 | Grevenbroich - Jüchen | 252362 | 252357 | 31,2 + 73 | 38,6 + 54 | 103120073 | 103860054 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 7,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | Umleiterstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 630 | 92 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | auf Anfrage | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 80 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.7 (+31.085); +2.1 (+31.758); +7.1 (+31.87); +9.2 (+32.002); +11.0 (+32.279); +7.6 (+32.507); +8.9 (+32.818); +8.3 (+33.014); +6.3 (+33.717); +1.2 (+33.782); -0.4 (+33.847); +4.0 (+34.653); -0.5 (+35.017); +0.9 (+35.257); +4.2 (+35.412); +3.7 (+36.408); +0.5 (+36.712); +6.1 (+37.498); +8.1 (+37.612); +9.1 (+37.853); +10.0 (+38.056); +8.6 (+38.114); +4.1 (+38.17); +1.1 (+38.231); -0.6 (+38.344); +0.0 (+38.553) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19454 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19454 | 19454 | 2611 | Grevenbroich - Jüchen | 252362 | 252357 | 31,2 + 73 | 38,6 + 54 | 103120073 | 103860054 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 7,4 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | Umleiterstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 525 | 93 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | auf Anfrage | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 80 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -0.7 (+31.252); +2.1 (+31.758); +4.9 (+31.87); +7.0 (+31.911); +8.6 (+32.002); +11.0 (+32.107); +7.6 (+32.507); +8.8 (+32.818); +8.3 (+33.014); +6.2 (+33.717); +2.1 (+33.782); -0.4 (+33.847); +4.0 (+34.653); +0.5 (+35.017); +0.9 (+35.257); +4.2 (+35.412); +3.6 (+36.408); +0.4 (+36.712); +4.3 (+37.498); +7.1 (+37.555); +9.3 (+37.612); +4.8 (+38.17); -0.1 (+38.231) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19454 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19456 | 19456 | 2611 | Stommeln - Rommerskirchen | 252381 | 252341 | 15,4 + 49 | 20,0 + 80 | 101540049 | 102000080 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | Umleiterstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 482 | 100 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | auf Anfrage | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 74 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +1.4 (+15.449); +3.6 (+15.579); +5.2 (+16.217); +3.6 (+16.974); +4.9 (+17.149); -0.3 (+17.266); +3.9 (+17.824); +5.5 (+17.984); +0.1 (+18.544); -5.3 (+18.839); -3.2 (+19.632); +0.7 (+19.792); -0.1 (+20.05) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19456 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19456 | 19456 | 2611 | Stommeln - Rommerskirchen | 252381 | 252341 | 15,4 + 49 | 20,0 + 80 | 101540049 | 102000080 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | Pz/Gz | G2 | DE3 | P/C 410 (P/C 80) | 4,6 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 120 | Umleiterstrecke | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 486 | 98 | 1:40 | auf Anfrage | Schnellbremse zugel. | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 600 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | auf Anfrage | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 120 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 74 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +2.6 (+15.449); +3.6 (+15.742); +5.2 (+16.217); +3.6 (+16.974); +4.9 (+17.149); -0.3 (+17.266); +3.9 (+17.824); +5.5 (+17.984); +0.1 (+18.544); -5.3 (+18.839); -3.2 (+19.632); +0.6 (+19.792) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 4320 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | TEN-T erweitertes Kernnetz - GV | P5 | F3 | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | P5 | ja | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | ja | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 76 | 19456 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19510 | 19510 | 2622 | Frechen-Königsdorf - Horrem | 252384 | 252385 | 13,6 + 96 | 18,7 + 97 | 101360096 | 101870097 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | S-Bahn | G2 | DE3 | P/C 390 (P/C 60) | 5,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 3000 | 77 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 97 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +4.6 (+13.673); +10.6 (+14.031); +4.4 (+14.548); +3.7 (+15.137); -8.2 (+16.554); -5.6 (+17.45); -2.9 (+17.98); -6.0 (+18.307); -5.7 (+18.619) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | Ausnahme EIGV §4(2) | GV nicht relevant | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | Ausnahme EIGV §4(2) | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 19510 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19510 | 19510 | 2622 | Frechen-Königsdorf - Horrem | 252384 | 252385 | 13,6 + 96 | 18,7 + 97 | 101360096 | 101870097 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | S-Bahn | G2 | DE3 | P/C 390 (P/C 60) | 5,1 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 3003 | 77 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 96 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +4.6 (+13.673); +10.7 (+14.056); +4.4 (+14.548); +3.7 (+15.15); -8.2 (+16.551); -5.6 (+17.405); -3.1 (+17.962); -6.0 (+18.307); -5.7 (+18.619) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | Ausnahme EIGV §4(2) | GV nicht relevant | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | Ausnahme EIGV §4(2) | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 19510 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19511 | 19511 | 2622 | Horrem - Sindorf | 252385 | 259364 | 18,7 + 97 | 21,4 + 62 | 101870097 | 102140062 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | S-Bahn | G2 | DE3 | P/C 390 (P/C 60) | 2,7 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | < 20 | Kein Dokument vorhanden | 760 | auf Anfrage | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 83 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | Ausnahme EIGV §4(2) | GV nicht relevant | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | Ausnahme EIGV §4(2) | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 19511 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19511 | 19511 | 2622 | Horrem - Sindorf | 252385 | 259364 | 18,7 + 97 | 21,4 + 62 | 101870097 | 102140062 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | S-Bahn | G2 | DE3 | P/C 390 (P/C 60) | 2,7 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 3500 | 66 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 83 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | -5.7 (+18.795); -3.8 (+18.993); -7.4 (+19.089); -5.8 (+19.2); -4.8 (+19.499); -3.1 (+19.641); +0.9 (+20.363); +2.6 (+21.256) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | Ausnahme EIGV §4(2) | GV nicht relevant | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | Ausnahme EIGV §4(2) | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 19511 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19515 | 19515 | 2622 | Sindorf - Buir | 259364 | 259366 | 21,4 + 62 | 30,2 + 66 | 102140062 | 103020066 | eingleisig | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | S-Bahn | G2 | DE3 | P/C 390 (P/C 60) | 8,8 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 10 bis < 15 | Kein Dokument vorhanden | 1900 | 89 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 108 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +2.6 (+21.371); +10.0 (+21.548); -3.1 (+21.725); +3.2 (+21.921); +4.9 (+22.209); +2.2 (+22.483); +4.8 (+23.141); -0.6 (+23.626); +7.7 (+23.856); +1.9 (+24.071); +5.7 (+24.622); +2.5 (+25.307); +5.5 (+26.743); +1.9 (+27.135); +4.5 (+27.318); +4.0 (+29.012); +6.7 (+29.829); +2.6 (+29.889) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | Achszähler | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | Ausnahme EIGV §4(2) | GV nicht relevant | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | Ausnahme EIGV §4(2) | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 19515 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19516 | 19516 | 2622 | Buir - Merzenich | 259366 | 259172 | 30,2 + 66 | 34,9 + 84 | 103020066 | 103490084 | Gegengleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | S-Bahn | G2 | DE3 | P/C 390 (P/C 60) | 4,7 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 1000 | 90 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 126 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +2.6 (+30.174); +6.1 (+30.385); +5.0 (+30.678); +4.6 (+30.793); +4.0 (+31.883); +3.0 (+34.355); +0.8 (+34.761) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | Ausnahme EIGV §4(2) | GV nicht relevant | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | Ausnahme EIGV §4(2) | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 19516 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
| 3812 | 2024 | 19516 | 19516 | 2622 | Buir - Merzenich | 259366 | 259172 | 30,2 + 66 | 34,9 + 84 | 103020066 | 103490084 | Richtungsgleis | DB | DB InfraGO AG | Deutschland | S-Bahn | G2 | DE3 | P/C 390 (P/C 60) | 4,7 | D4 22,5t 8,0t/m | GSM-R | Oberleitung | 140 | nein | nein | nein | nein | nicht ausgerüstet | | 5 bis < 10 | Kein Dokument vorhanden | 2000 | 66 | 1:40 | auf Anfrage | nicht zugelassen | Schnellbremse zugel. | FV-DB Ril 408 | Kein Dokument vorhanden | | auf Anfrage | nein | mit PZB | ohne LZB | Kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | 900 A | 600 A | Kein Dokument vorhanden | AC 15 kV 16,7 Hz | 6300 | 4800 | 1950 | AC C | ja | nein | nein | nein | nein | DE1 & DE2 | 2, x < 35m bzw. x > 85m, bis 160 km/h | ja | auf Anfrage | ja | Hartkohle, imprägnierte Kohle mit Zusatz-Werkstoffen | auf Anfrage | 127 | 330 | 2,5 | 1435 | nein | auf Anfrage | +2.6 (+30.174); +6.1 (+30.385); +4.9 (+30.678); +4.5 (+30.793); +4.0 (+31.883); +3.0 (+34.355); +0.7 (+34.761) | nein | T1 (-25 bis +40) | ja | auf Anfrage | ohne ETCS | ohne ETCS | ja | ohne | Baseline 1 | TSI-konform | ohne ETCS | 1000 m Bremsweg | Manuelle Netzauswahl(*1); Netzauswahl via Balisen(*1);Öffentlicher Notruf verfügbar(*2);Text message service verwendet(*4);Allgemeine Datenanwendungen(*7);Datenaufzeichnung im Falle eines Rangiernotrufs(*8);Verwendete erweiterte Frequenzbänder(*9) | auf Anfrage | nein | ja | Kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | TSI-konform | auf Anfrage | 20000 | ,05 | 4200 | 36 | 5 | 3000 | 5040 | 133 | 27,5 | 330 | 32 | ohne ETCS | 0080 | keine TEN-Strecke | Ausnahme EIGV §4(2) | GV nicht relevant | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | nein | TSI-konform | TSI-konform | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | Ausnahme EIGV §4(2) | auf Anfrage | nein | nein | | - | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nein | nein | nein | kein Dokument vorhanden | ohne ETCS | ohne ETCS | ohne ETCS | keine | nein | nein | GSM-R A (Austria); GSM-R B (Belgium); GSM-R CH (Switzerland); GSM-R CZ (Czech Rep.); GSM-R D (Germany); GSM-R DK (Denmark); GSM-R F (France); GSM-R I (Italy); GSM-R L (Luxembourg); GSM-R N (Norway); GSM-R NL (Netherlands); GSM-R S (Sweden); GSM-R HU (Hungary); GSM-R SI (Slovenia); GSM-R SK (Slovakia) | ja | D1 Telekom | nein | RSC-DE-01-V | RSC-EU-0 | keine | kein Dokument vorhanden | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | nicht relevant | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | auf Anfrage | 19516 | | | | | | | | | | | | | | nicht zutreffend |
